Đà Nẵng thử nghiệm drone chở hàng tới vùng bị chia cắt
Drone cứu hộ là thiết bị bay không người lái được dùng để tiếp cận khu vực nguy hiểm hoặc bị cô lập, hỗ trợ lực lượng chức năng tìm người, vận chuyển hàng thiết yếu và rút ngắn thời gian ứng cứu. Tại Đà Nẵng, hướng ứng dụng này đang được kiểm tra bằng phương tiện cụ thể: ngày 15/10, Bộ Chỉ huy quân sự thành phố nghiệm thu quy trình lắp ráp, vận hành xuồng máy và drone trong điều kiện thực tế. Drone có tải trọng 80-120 kg được đánh giá về độ an toàn, ổn định và khả năng bay chở hàng.
Khi triển khai, xuồng máy có thể đưa lực lượng tới sơ tán người dân ở vùng ngập, còn drone chuyển lương thực và nhu yếu phẩm tới nơi đường bộ lẫn đường thủy không vào được. Đây là phân công hợp lý: phương tiện mặt nước xử lý việc tiếp cận con người, drone đảm nhận phần tiếp tế. Kinh nghiệm dùng thiết bị bay chuyển hàng cứu trợ tới khu vực bị chia cắt trong các đợt mưa lũ, sạt lở cuối năm 2025 cho thấy nhu cầu đã hiện hữu. Drone ứng phó khẩn cấp có thể rút ngắn hành trình cứu trợ, nhưng hiệu quả cuối cùng vẫn phụ thuộc vào khả năng phối hợp với lực lượng tại hiện trường.
Khánh Hòa đưa drone vào diễn tập chữa cháy, cứu nạn
Ngày 20/10, Khánh Hòa tổ chức diễn tập chữa cháy, cứu nạn cấp tỉnh tại tổ hợp khách sạn và căn hộ cao cấp Mường Thanh Khánh Hòa, với 438 người và 33 phương tiện chuyên dùng tham gia. Điểm mới đáng chú ý là drone lần đầu được đưa vào hỗ trợ trinh sát đám cháy từ trên cao và cứu người bị nạn. Trong tình huống giả định có cháy ở tầng hầm, bếp và tầng cao, khói độc bao phủ nhiều khu vực; hàng trăm người cần thoát nạn, còn người khác mắc kẹt trong xe, phòng và ban công.
Một cuộc diễn tập không thể chứng minh drone đã sẵn sàng cho mọi vụ cháy, nhưng giúp kiểm tra xem thông tin quan sát trên không có hỗ trợ chỉ huy và phối hợp cứu người hay không. Giá trị của drone cứu hộ ở đây nằm ở việc bổ sung góc nhìn cho lực lượng mặt đất trong công trình đông người, nhiều tầng và tình huống diễn biến phức tạp. Tỉnh kỳ vọng mô hình được nghiên cứu để có thể áp dụng vào thực tế trong thời gian tới. Muốn đi xa hơn một màn trình diễn công nghệ, các lần triển khai tiếp theo cần gắn thiết bị bay với quy trình điều phối và hành động cụ thể của lực lượng cứu nạn.
Nha Trang đề xuất UAV tìm kiếm nạn nhân cả ban đêm
Tại hội thảo về hạ tầng số ngày 25/10, đại diện FPT UAV đề xuất Khánh Hòa thí điểm UAV giám sát, cứu nạn trong ba tháng, tập trung vào khoảng 10 km bãi biển trung tâm Nha Trang và vùng nước có rủi ro cao. Lý do rất thực tế: bãi biển dài, điểm tắm tự phát rải rác, ban đêm gần như không có giám sát; khi xảy ra sự cố, báo tin và tìm kiếm kéo dài có thể làm mất thời gian vàng cứu người.
Theo đề xuất, UAV xuất phát từ trạm tự động, dùng trí tuệ nhân tạo nhận diện người gặp nạn hoặc trẻ em ở gần vùng nước nguy hiểm, sau đó xác định tọa độ và phát loa cảnh báo để lực lượng cứu nạn đi thẳng tới hiện trường. Ban đêm, camera nhiệt drone sẽ hỗ trợ quan sát. Đây là bước tiến từ việc dùng drone vận chuyển hàng sang UAV tìm kiếm nạn nhân chủ động hơn. Ba tháng thí điểm là giai đoạn đầu trong lộ trình ba giai đoạn, nhằm thu thập số liệu về thời gian phản ứng, độ phủ giám sát và số vụ việc trước khi cân nhắc mở rộng. Kết luận nên dựa trên những dữ liệu đó: công nghệ có ích khi giúp phát hiện sớm và đưa lực lượng đến đúng chỗ, chứ không thay thế người cứu hộ.
