Từ lúc hạ cánh, Maps bắt đầu gợi ý
Google Maps du lịch là hướng phát triển biến bản đồ thành người đồng hành có thể gợi ý việc nên làm sau khi du khách hạ cánh, thay vì chỉ chỉ đường đến một điểm đến. Google đang phát triển thông báo chào mừng kèm đề xuất khám phá thành phố, tìm bữa trưa đầu tiên và xem tối nay có hoạt động gì. Gợi ý dựa trên việc ứng dụng nhận biết người dùng đã đến sân bay của thành phố đích; các dòng mã được phát hiện cho thấy đây vẫn là tính năng đang được phát triển, không phải lời hứa về lịch triển khai cụ thể.
Cách tiếp cận này giải quyết một khoảnh khắc quen thuộc nhưng thường bị bỏ ngỏ: vừa xuống máy bay, du khách phải tự quyết định nên bắt đầu từ đâu. Thay vì mở nhiều ứng dụng để tìm món ăn, sự kiện và điểm tham quan, người dùng có thể được Maps đưa ra lời mời hỏi thêm. Đây là bước đi có lý, bởi một ứng dụng dẫn đường vốn đã biết vị trí có thể hữu ích hơn nếu giúp biến vị trí ấy thành kế hoạch thực tế.
Dữ liệu vị trí có thể cá nhân hóa hành trình
Google Maps sân bay được cho là sẽ dựa chủ yếu vào vị trí. Một thành phần chạy nền có tên AirportGeofenceSyncWorker có thể xác định thời điểm người dùng đến thành phố đích; các dòng mã được ghi nhận có nhắc đến hơn 90 sân bay quốc tế. Quy mô đó cho thấy ý tưởng không chỉ nhắm đến một vài điểm thử nghiệm, dù danh sách sân bay được nhắc đến trong mã không đồng nghĩa tính năng đã hoạt động rộng rãi.
Khả năng cá nhân hóa có thể đi xa hơn vị trí nếu người dùng bật Gemini Personal Intelligence: Ask Maps có thể tham khảo thông tin từ thư điện tử hoặc lịch để hiểu thêm kế hoạch chuyến đi. Điều này có thể giúp gợi ý sát nhu cầu, nhưng cũng khiến quyền riêng tư trở thành điều người dùng cần cân nhắc trước khi bật kết nối dữ liệu cá nhân. Hiện chưa có thông tin xác nhận thời điểm phát hành tính năng chào mừng hay cách người dùng kiểm soát từng nguồn dữ liệu.
Ask Maps trả lời cả những câu hỏi phát sinh
Ask Maps là tính năng hỏi đáp dùng trí tuệ nhân tạo của Google, dựa trên các mô hình Gemini, để trả lời câu hỏi về thế giới thực. Điểm đáng chú ý không nằm ở việc trò chuyện với bản đồ, mà ở khả năng ghép nhiều nhu cầu vào một câu hỏi. Chẳng hạn, người dùng có thể hỏi liệu mình còn kịp đi chuyến tàu cuối giữa hai nhà ga và tìm được khách sạn có thể nhận khách trong đêm hay không; công cụ có thể tìm tuyến đường cùng thông tin chỗ nghỉ phù hợp.
Đó là kiểu hỗ trợ có giá trị khi kế hoạch thay đổi giữa đường: thay vì tự nối kết quả tìm tuyến với nơi lưu trú, du khách có thể hỏi bằng ngôn ngữ đời thường. Ask Maps đã được cung cấp tại hơn 150 quốc gia, theo thông tin được công bố trong tư liệu. Tuy vậy, câu trả lời tiện lợi không thay thế việc kiểm tra lại giờ tàu, tình trạng phòng hay điều kiện thực tế. Với người ngại hỏi người lạ, trợ lý trên điện thoại có thể hạ thấp rào cản bắt đầu một chuyến đi; với người thích khám phá qua trò chuyện tại chỗ, trải nghiệm ấy có thể kém ngẫu hứng hơn.
Bản đồ đang trở thành trợ lý hành trình
Hai cập nhật bổ trợ cho nhau: gợi ý theo sân bay mở ra điểm bắt đầu cho chuyến đi, còn Ask Maps giúp xử lý câu hỏi khi hành trình đã diễn ra. Đây là sự thay đổi đáng kể trong vai trò của Maps: giá trị không còn chỉ nằm ở việc đưa người dùng từ A đến B, mà còn ở việc hỗ trợ quyết định nên làm gì tiếp theo. Các khả năng hiện có được mô tả còn bao gồm tìm đồ ăn, khách sạn, sự kiện và hoạt động quanh nơi lưu trú; một số gợi ý có thể liên hệ với thông tin kế hoạch cá nhân khi tính năng tương ứng được bật.
Dù vậy, cần phân biệt rõ giữa công cụ đã có và ý tưởng đang được thử nghiệm trong mã ứng dụng. Ask Maps có thể giúp xử lý tình huống phát sinh, còn lời chào khi hạ cánh và đề xuất kế hoạch theo sân bay vẫn là hướng phát triển được ghi nhận, chưa có lịch ra mắt được xác nhận. Nếu Google làm tốt cả độ chính xác lẫn quyền kiểm soát dữ liệu, Maps sẽ hữu ích hơn nhiều so với một ứng dụng dẫn đường thông thường. Kết luận: đây là bước tiến hợp lý hướng tới trợ lý hành trình, nhưng mức độ đáng tin chỉ được chứng minh khi tính năng đến tay người dùng.
