E10 RON 95-III rẻ hơn E5 gần 300 đồng mỗi lít: Vì sao?

E10 có chỉ số RON cao hơn nhưng giá lại thấp hơn

E10 RON 95-III là xăng sinh học pha ethanol, có chỉ số RON cao hơn E5 RON 92 nhưng trong kỳ điều hành ngày 29/10 lại có giá bán lẻ tối đa thấp hơn gần 300 đồng mỗi lít. Mức giá này không phải nghịch lý: giá bán không chỉ phản ánh chỉ số octan hay giá thành phẩm, mà còn phụ thuộc cách tính giá cơ sở và thuế áp dụng.

Từ 15 giờ ngày 29/10, E5 RON 92 tăng 660 đồng/lít, lên 26.020 đồng/lít; E10 RON 95-III tăng 520 đồng/lít, lên tối đa 25.730 đồng/lít. Như vậy, người mua E10 trả ít hơn khoảng 290 đồng cho mỗi lít. Đây là chênh lệch đáng chú ý, nhưng không nên hiểu rằng xăng có RON cao hơn lúc nào cũng rẻ hơn: mức giá phản ánh các thành phần tính toán ở đúng kỳ điều hành này.

Thuế giải thích phần lớn chênh lệch

Giá thành phẩm RON 95 trên thị trường quốc tế vẫn cao hơn RON 92, nhưng phần chênh đó không quyết định một mình giá bán lẻ. Trong kỳ tính giá từ 22/10 đến 29/10, giá cơ sở E10 RON 95-III được xác định thấp hơn E5 RON 92 khoảng 293 đồng/lít. Mấu chốt nằm ở thuế tiêu thụ đặc biệt: giá tính thuế của E10 là 22.501 đồng/lít, thấp hơn E5 50 đồng/lít; E10 chịu thuế suất 7%, còn E5 chịu 8%.

Theo cách tính được công bố, thuế tiêu thụ đặc biệt trên mỗi lít E10 là 1.575 đồng, thấp hơn E5 khoảng 229 đồng. Khoản giảm này bù một phần việc nguyên liệu RON 95 đắt hơn RON 92. Vì thế, giá xăng E10 thấp hơn giá xăng E5 trong kỳ này là kết quả của tổng hợp giá cơ sở và thuế, chứ không phải dấu hiệu cho thấy RON 95 có giá nguyên liệu thấp hơn.

Giá trong nước còn chịu ảnh hưởng từ diễn biến quốc tế được liên Bộ nêu, gồm giao tranh tại Yemen, các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở dầu khí Saudi Arabia và lượng dầu thô dự trữ của Mỹ giảm. Các yếu tố tác động không đồng đều lên từng sản phẩm, góp phần lý giải vì sao giá xăng và dầu cùng tăng nhưng mức tăng khác nhau.

Giá tăng khiến chi phí đổ đầy bình vẫn đáng kể

Mức rẻ hơn gần 300 đồng/lít giúp giảm phần nào hóa đơn, nhưng không xóa được tác động của đợt tăng giá. Cùng kỳ điều hành, dầu diesel tăng 690 đồng/lít, lên 30.240 đồng/lít. Thông tin cập nhật trưa 31/10 ghi mức bán lẻ tối đa là 30.246 đồng/lít; E5 RON 92 là 26.027 đồng/lít và E10 RON 95 là 25.734 đồng/lít. Đây là các mức được nêu ở những thông tin cập nhật khác nhau, vì vậy cần đối chiếu đúng thời điểm và loại xăng khi tính tiền.

Với giả định bình cạn hoàn toàn và dùng giá cập nhật trưa 31/10, đổ đầy bình ô tô Honda Brio dung tích 35 lít tốn khoảng 910.700 đồng nếu dùng E5, so với khoảng 900.550 đồng với E10. Honda City 40 lít tương ứng khoảng 1.040.800 đồng và 1.029.200 đồng; Honda Civic 47 lít khoảng 1.222.940 đồng và 1.209.310 đồng. Chênh lệch khi đổ đầy vì thế có thể hiện rõ hơn ở xe có bình lớn.

Các phép tính giả định bình nhiên liệu cạn hoàn toàn, dùng giá Vùng 1 và dung tích do nhà sản xuất công bố; giá thực tế có thể cao hơn ở Vùng 2. Người lái vẫn cần chọn loại nhiên liệu phù hợp khuyến nghị của xe, thay vì chỉ nhìn khoản tiết kiệm trên mỗi lít.

Kết luận: nhìn cả giá lít xăng lẫn mức phù hợp với xe

Chênh lệch giá xăng hiện nghiêng về E10 RON 95-III vì mức thuế suất thấp hơn giúp bù phần giá cơ sở chịu ảnh hưởng từ nguyên liệu RON 95. Với người dùng, khoản tiết kiệm khi đổ đầy bình là có thật theo các mức giá được công bố, nhưng vẫn cần đặt cạnh khuyến nghị nhiên liệu của nhà sản xuất. Theo thông tin trong nguồn, nhiều mẫu Honda, đặc biệt xe dùng động cơ tăng áp như Civic, CR-V và Accord, được khuyến nghị sử dụng E10 RON 95 để tối ưu hiệu suất và bảo vệ động cơ.

Điểm đáng theo dõi không chỉ là loại xăng nào đang rẻ hơn, mà còn là thời điểm cập nhật giá và đợt điều hành tiếp theo sẽ làm thay đổi hóa đơn ra sao. Ở kỳ được đề cập, E10 vừa có chỉ số RON cao hơn vừa rẻ hơn E5; tuy nhiên, đây là kết quả của cấu trúc giá và thuế tại thời điểm ấy, không phải quy luật cố định cho mọi kỳ.