Bản 5 cửa nhắm đến nhu cầu dùng xe hằng ngày
Bestune Pony 5 cửa là mẫu ô tô điện mini chạy điện, bổ sung hai cửa sau và thân xe dài hơn để cải thiện chỗ ngồi cũng như khả năng chở đồ cho những chuyến đi trong thành phố. Bestune ra mắt phiên bản này tại Trung Quốc ngày 28/10/2026, mở rộng dòng Pony vốn trước đó chỉ có cấu hình 3 cửa.
Thay đổi có vẻ nhỏ trên giấy nhưng giải quyết đúng điểm bất tiện của xe mini: người ngồi hàng ghế sau dễ ra vào hơn, còn việc xếp hành lý bớt chật vật. Đây là hướng nâng cấp hợp lý hơn việc chỉ làm mới diện mạo, bởi người mua ô tô điện đô thị thường cần một chiếc xe phục vụ được nhiều việc trong phạm vi gần. Dù vậy, Pony vẫn là xe bốn chỗ cỡ nhỏ; thêm cửa không biến nó thành lựa chọn thay thế tương đương một mẫu hatchback lớn.
Kích thước tăng, lợi ích rõ nhất nằm ở khoang chứa đồ
Pony 5 cửa dài 3.350 mm, rộng 1.540 mm, cao 1.600 mm, với chiều dài cơ sở 2.215 mm. So với bản 3 cửa, xe dài thêm 350 mm, rộng thêm 30 mm và thấp hơn 30 mm; chiều dài cơ sở tăng 262 mm. Xe vẫn giữ dáng vuông vức nhỏ gọn, khoảng sáng gầm 130 mm và bố trí bốn chỗ ngồi.
Phần kéo dài không chỉ để tạo thêm cửa: chiều dài cơ sở tăng giúp hành khách phía sau có thêm khoảng duỗi chân, còn dung tích hành lý tiêu chuẩn tăng từ 81 lên 265 lít. Gập hàng ghế sau, khoang chứa đồ đạt tối đa 1.052 lít. Với người đi chợ, chở ba lô hoặc mang hành lý cuối tuần, đây là cải thiện đáng giá. Nhưng lợi ích ấy cần được cân với giới hạn vốn có của xe mini: chỗ ngồi và khả năng chở tải vẫn không dành cho gia đình thường xuyên đi xa đông người.
Tầm chạy phù hợp phố, không nên đọc CLTC như quãng đường thực tế
Một mô-tơ điện đặt phía sau cho công suất 30 kW, tương đương khoảng 40 mã lực. Xe có hai lựa chọn pin LFP dung lượng 17 kWh và 27,2 kWh; tầm hoạt động CLTC được công bố từ 222 đến 328 km, trong khi mức theo WLTP là 182–269 km tùy cấu hình.
Con số tối đa 328 km khiến Pony đáng chú ý trong nhóm xe điện giá rẻ phục vụ đi lại ngắn, nhưng không nên hiểu đó là quãng đường chắc chắn đạt được trong mọi điều kiện. Tầm chạy phụ thuộc phiên bản pin và cách sử dụng, còn CLTC và WLTP là hai chu trình thử khác nhau. Tốc độ tối đa 103 km/h cũng cho thấy trọng tâm của xe là di chuyển đô thị, không phải chạy đường trường thường xuyên. Người mua nên đánh giá quãng đường đi mỗi ngày và khả năng sạc thuận tiện trước khi xem tầm chạy công bố là lợi thế quyết định.
Giá tại Trung Quốc hấp dẫn, nhưng chưa phải giá bán trong nước
Tại Trung Quốc, Bestune Pony 5 cửa có giá từ 44.900 đến 54.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 170–208 triệu đồng theo thông tin được công bố. Tuy nhiên, đây không phải giá bán tại Việt Nam. Bản 5 cửa chưa được xác nhận phân phối trong nước; vì vậy, mức quy đổi không đủ để kết luận xe sẽ dễ tiếp cận với người mua Việt Nam.
Bối cảnh ra mắt cũng đáng chú ý: China EV DataTracker ghi nhận Bestune bàn giao 47.929 chiếc Pony 3 cửa tại Trung Quốc trong chín tháng đầu năm 2026, giảm 37,5% so với cùng kỳ. Phiên bản rộng rãi hơn có thể giúp dòng xe hấp dẫn thêm khách cần tính thực dụng, nhưng đó vẫn là mục tiêu sản phẩm chứ chưa phải bằng chứng doanh số sẽ phục hồi.
Kết luận, Pony 5 cửa giải quyết được hai nhược điểm thiết thực của xe mini: tiếp cận hàng ghế sau và sức chứa hành lý. Tầm chạy công bố cũng phù hợp với vai trò xe đi phố. Nhưng giá quy đổi chỉ là một phần câu chuyện; khi chưa có xác nhận phân phối tại Việt Nam, đây mới là một lựa chọn đáng theo dõi, chưa phải phương án mua xe có thể chốt.
