Đèn độ phía sau có thể đổi tiện ích lấy rủi ro
Đèn chiếu sáng lắp thêm phía sau ô tô là thiết bị ngoài cấu hình của nhà sản xuất, thường gồm dải LED hoặc cụm đèn trợ sáng gắn ở cản, gầm hay thanh thể thao phía sau xe và chiếu ánh sáng về hướng phương tiện đi cùng chiều. Đây không phải món đồ trang trí vô hại: khi chùm sáng mạnh rọi thẳng ra sau, người lái phía sau có thể bị lóa, khó nhận biết khoảng cách và chướng ngại vật. Nhiều chủ xe nói họ cần đèn để lùi ban đêm ở nơi thiếu sáng, nhưng có người còn dùng chúng để “đáp trả” xe bật đèn pha. Mục đích cá nhân không làm giảm tác động lên người khác. Trong bóng tối, mưa hoặc lúc xe chạy nhanh, chỉ một khoảnh khắc mất tầm nhìn cũng có thể khiến người phía sau phanh gấp hoặc xử lý sai.
Vì vậy, phạt độ đèn ô tô không nên được nhìn như chuyện giấy tờ hay sở thích độ xe. Đây là biện pháp nhằm ngăn một thiết bị do tài xế tự chọn biến thành nguồn sáng gây nguy hiểm cho cả dòng xe.
Mức phạt, trừ điểm và yêu cầu tháo đèn
Theo điểm a khoản 3 Điều 13 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô lắp thêm đèn ở phía trước, phía sau, trên nóc, dưới gầm hoặc hai bên thành xe có thể bị phạt từ 1 đến 2 triệu đồng, ngoại trừ đèn sương mù dạng rời được lắp đúng quy định. Vi phạm còn kéo theo việc buộc tháo thiết bị lắp sai và trừ 2 điểm GPLX. Đây là chế tài đáng lưu ý với chủ xe bán tải, SUV và xe tải đường dài, nhóm phương tiện thường được ghi nhận lắp LED bar hoặc đèn trợ sáng công suất lớn phía sau. Đèn LED phía sau không được hợp thức hóa chỉ vì có công tắc bật tắt; việc tự ý lắp thêm vẫn có thể khiến người lái chịu cả phạt tiền, trừ điểm và nghĩa vụ khôi phục xe.
Hệ thống đèn không đúng số lượng, kiểu loại hoặc vị trí theo tài liệu kỹ thuật còn có thể bị đánh giá là khiếm khuyết quan trọng khi kiểm định. Khi đó, xe phải sửa chữa, khôi phục tình trạng phù hợp rồi kiểm định lại. Tính cả bất tiện này, lắp thêm đèn để tiện cho một vài lần lùi xe là lựa chọn khó biện minh.
Tin báo qua ứng dụng và Zalo đang giúp phát hiện vi phạm
Ngày 30/10, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết lực lượng CSGT đã xác minh, lập biên bản với một tài xế tự ý lắp đèn phía sau ô tô sau khi nhận tin phản ánh qua VNeTraffic. Thông tin ban đầu ghi nhận xe bị phản ánh lưu thông trên Quốc lộ 47B ngày 29/10; lực lượng chức năng rà soát và xác định người điều khiển là anh Đ.V.T., trú tại phường Nam Sầm Sơn. Với trường hợp này, mức xử lý được nêu là phạt từ 1 đến 2 triệu đồng, trừ 2 điểm GPLX và buộc tháo thiết bị.
Các vụ việc trước đó cho thấy cả VNeTraffic lẫn Zalo đều có thể chuyển hình ảnh, dữ liệu của người dân thành căn cứ để CSGT xác minh. Tại Hải Phòng, phản ánh trên VNeTraffic ngày 24/10 dẫn đến việc triệu tập, lập biên bản một tài xế bán tải; ở Thanh Hóa, hình ảnh gửi qua Zalo cũng giúp lực lượng chức năng xác minh, xử lý một xe gắn đèn phía sau. Kênh phản ánh không thay thế việc xác minh, nhưng giúp hành vi nguy hiểm không dễ bị bỏ qua.
Tháo bỏ trước khi lưu thông là lựa chọn an toàn
Chủ xe đang lắp đèn trợ sáng phía sau nên tháo bỏ thiết bị không phù hợp trước khi tiếp tục lưu thông, đồng thời đưa hệ thống đèn về đúng thiết kế và yêu cầu kỹ thuật. Nếu cần hỗ trợ khi lùi ở khu vực tối, giải pháp phải tuân thủ quy định và không chiếu chói vào dòng xe phía sau; việc bật đèn để đáp trả xe khác càng làm xung đột giao thông nguy hiểm hơn.
Thông điệp ở đây không chỉ là tránh mức phạt đến 2 triệu đồng hay trừ điểm GPLX. Một luồng sáng hướng thẳng vào mắt người khác có thể làm họ mất khả năng quan sát đúng lúc cần phản ứng. Độ thêm đèn phía sau không đáng để đánh đổi an toàn của cả những người không có lựa chọn nào khác ngoài việc đi sau chiếc xe ấy.
