New Premium phải thể hiện qua cách xe được sử dụng
Lynk & Co 900 là mẫu SUV hybrid cao cấp cỡ lớn, kết hợp hệ truyền động điện hóa mạnh, treo khí nén và cabin sáu chỗ có thể biến đổi để phục vụ cả việc lái xe lẫn nhu cầu của hành khách. Khi sức mạnh, màn hình lớn và vật liệu sang trọng ngày càng phổ biến, một danh sách trang bị dài không còn đủ để phân biệt xe. Điều đáng xem hơn là công nghệ có giúp hành trình hằng ngày dễ chịu và khoang xe hữu ích hơn hay không. Mẫu flagship này theo đuổi cái gọi là New Premium bằng cách ghép hiệu suất với sự êm ái và tính linh hoạt, thay vì chỉ nhấn vào vẻ xa hoa. Trường hợp anh Trương Hoàng Anh ở Hà Nội, người từng sử dụng nhiều xe sang cỡ lớn, cho thấy sức hút của xe còn nằm ở giá trị thực dụng và mức độ phù hợp với lối sống cá nhân.
708 mã lực có ý nghĩa khi được truyền xuống mặt đường êm ái
Hệ truyền động PHEV EM-P Super Hybrid kết hợp động cơ xăng 2.0 tăng áp với hai mô-tơ điện đặt ở hai cầu, tạo tổng công suất 708 mã lực và mô-men xoắn 1.038 Nm. Đây là con số của một mẫu xe thiên về hiệu năng, nhưng giá trị sử dụng không chỉ nằm ở khả năng tăng tốc. Trong đô thị, xe có thể chạy thuần điện, giữ cabin yên tĩnh; khi cần tăng tốc, động cơ xăng và mô-tơ phối hợp liền mạch. Cách chuyển giao sức mạnh ấy hợp với một chiếc SUV 6 chỗ chở cả gia đình: người lái vẫn có lực dự trữ, còn hành khách không phải chịu cảm giác vận hành quá gắt. Hệ thống treo khí nén hai buồng kết hợp giảm chấn điều khiển liên tục bổ sung cho triết lý này, giúp kiểm soát dao động thân xe trên hành trình dài.
Treo khí nén có thể điều chỉnh độ cao 105 mm, với khoảng sáng gầm tối đa 243 mm. Đây là điểm nhấn công nghệ đáng kể bởi nó vừa hỗ trợ thích ứng với điều kiện vận hành khác nhau, vừa phục vụ mục tiêu giữ xe ổn định và dễ chịu. Trên một mẫu SUV cỡ lớn, trải nghiệm êm không phải món phụ thêm sau hiệu năng; nó là phần khiến sức mạnh 708 mã lực trở nên phù hợp hơn với việc sử dụng thường ngày.
Cabin sáu chỗ biến đổi theo từng chuyến đi
Cấu hình 2+2+2 với hai ghế độc lập ở hàng giữa giúp Lynk & Co 900 phân bổ sự thoải mái cho cả ba hàng, thay vì dồn mọi tiện nghi vào ghế lái hoặc hàng ghế thương gia. Điểm khác biệt thực dụng là hai ghế giữa có thể xoay điện: khi xe dừng, ghế xoay 90 độ về phía cửa để hỗ trợ lên xuống, hoặc xoay 180 độ để hành khách đối diện hàng ghế cuối. Nhờ đó, khoang sau có thể trở thành nơi trò chuyện, trao đổi công việc hoặc nghỉ ngơi cùng gia đình. Đây là ý tưởng có sức thuyết phục hơn một món trang trí công nghệ, bởi nó thay đổi cách sử dụng không gian theo từng tình huống.
Màn hình 30 inch độ phân giải 6K phía trước, HUD thực tế tăng cường và màn hình trần 30 inch cho hàng ghế sau mở rộng lựa chọn giải trí. Cả sáu ghế có massage; hàng trước và hàng giữa còn có thông gió. Điều hòa ba vùng, cách âm và dàn âm thanh Harman Kardon 31 loa tiếp tục hướng tiện nghi đến nhiều vị trí ngồi. Sự phong phú ấy có thể tạo cảm giác dư thừa nếu chỉ nhìn vào thông số, nhưng cấu hình ghế xoay cho thấy cabin được thiết kế để linh hoạt giữa hành trình, công việc và sinh hoạt gia đình.
Khác biệt nằm ở sự phối hợp, không phải cuộc đua trang bị
Lynk & Co 900 định vị trải nghiệm New Premium bằng cách để hệ hybrid, treo khí nén và cabin cùng phục vụ một mục tiêu: vừa cho người lái cảm giác chủ động, vừa giúp hành khách tận hưởng chuyến đi. Đây là hướng tiếp cận thuyết phục trong phân khúc SUV cao cấp, nơi công suất lớn hay màn hình cỡ lớn riêng lẻ đã khó tạo lợi thế lâu dài. Xe được phân phối với một phiên bản, giá 3,069 tỷ đồng, có bốn lựa chọn màu ngoại thất và ba màu nội thất. Chính sách bảo hành là sáu năm hoặc 175.000 km; pin cao áp, mô-tơ điện và bộ điều khiển mô-tơ điện được bảo hành tám năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện đến trước. Những thông tin này bổ sung bối cảnh sở hữu, nhưng điểm cốt lõi vẫn là cách xe dung hòa hiệu năng với tiện nghi.
Xét như một SUV hybrid cao cấp, Lynk & Co 900 không chỉ bán sức mạnh 708 mã lực. Treo khí nén hai buồng hướng đến sự ổn định, còn cabin sáu chỗ có thể đổi cấu hình để theo kịp nhiều nhu cầu. Nếu triết lý New Premium cần một thước đo rõ ràng, đó là công nghệ phải tạo khác biệt trong những chuyến đi thực tế. Ở khía cạnh này, sự kết hợp giữa vận hành êm và không gian linh hoạt là lập luận đáng chú ý nhất của mẫu xe.
