Sự trở lại của một SUV địa hình đang tạo đà
Mitsubishi Pajero mới là SUV địa hình thế hệ mới của Mitsubishi, phát triển trên khung gầm rời dùng chung cơ sở kỹ thuật với Triton, hướng đến cả khả năng đi địa hình lẫn sự thoải mái khi sử dụng hằng ngày. Sự đón nhận ban đầu tại những thị trường đầu tiên cho thấy thương hiệu Pajero vẫn có sức nặng, dù xe chưa được bàn giao rộng rãi. Mitsubishi đã mở bán xe tại Thái Lan từ ngày 19/10, thị trường đồng thời đảm nhiệm vai trò trung tâm sản xuất; hãng dự kiến đưa mẫu SUV này đến khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. Việc trở lại sau thời gian dài vắng bóng là phép thử đáng kể: Pajero cần thuyết phục khách hàng không chỉ bằng tên tuổi mà còn bằng năng lực thực tế trong phân khúc SUV địa hình ngày càng cạnh tranh.
Động cơ diesel tăng áp 2.4L mã 4N16, được hiệu chỉnh riêng cho Pajero, cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 480Nm; xe dùng hộp số tự động 8 cấp theo thông tin về cấu hình được công bố. Đây là nền tảng quen thuộc với khách hàng biết đến Triton, nhưng một mẫu SUV gia đình phải chứng minh thêm độ êm ái và tiện dụng. Sức hút ban đầu là tín hiệu tốt, chưa phải bằng chứng về doanh số dài hạn.
Nhật Bản và Australia cho thấy lực cầu đáng chú ý
Pajero tại Nhật Bản ghi nhận khoảng 5.500 đơn đặt trước sau khi Mitsubishi bắt đầu nhận đặt hàng ngày 1/10, vượt mục tiêu 4.000 xe cho năm tài chính hiện tại chỉ sau khoảng hai tuần. Hãng dự kiến mở bán chính thức ngày 17/12. Đây cũng là lần đầu sau bảy năm dòng xe này có thế hệ mới tại quê nhà, nên kết quả không chỉ phản ánh sự tò mò với sản phẩm mới mà còn cho thấy giá trị hoài niệm vẫn có thể chuyển thành ý định mua.
Tại Australia, hơn 11.000 khách hàng đã đăng ký quan tâm tính đến cuối tháng 10, tăng từ 3.982 lượt trước khi xe ra mắt toàn cầu và khoảng 8.000 lượt vào giữa tháng 9. Pajero tại Australia dự kiến có các phiên bản GLS, Exceed và GSR, với cấu hình chỗ ngồi tùy bản. Tuy nhiên, lượt quan tâm không đồng nghĩa với đơn hàng hay xe đã giao; hãng cũng chưa xác định thời gian chờ. Dẫu vậy, hai thị trường với phản ứng tích cực là cơ sở để Mitsubishi kỳ vọng vào màn tái xuất của mẫu SUV này.
“Tại Nhật Bản, Mitsubishi đã nhận được khoảng 5.500 đơn đặt trước cho Pajero mới, vượt mục tiêu doanh số 4.000 xe mà hãng đặt ra cho năm tài chính hiện tại.”
Cơ hội về Việt Nam có thật, nhưng chưa thành lịch bán
Mitsubishi dự kiến mở bán tại Nhật Bản và Australia từ giữa tháng 12/2026, rồi mở rộng phân phối trong năm tài chính 2027, bắt đầu từ tháng 4/2027, hướng tới khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ. Kế hoạch này khiến khả năng Pajero về Việt Nam trở nên đáng theo dõi, nhất là khi xe được sản xuất tại Thái Lan. Đại diện Mitsubishi Việt Nam từng cho biết xe sẽ được đưa về nước với đầy đủ tính năng, không bị cắt bỏ tùy chọn nào; tuy vậy, thông tin này chưa xác nhận thời điểm phân phối hay phiên bản cụ thể.
Nếu có mặt, Pajero sẽ bước vào cuộc cạnh tranh trực diện với các SUV khung gầm rời như Ford Everest, Toyota Fortuner và ở nhóm cao hơn là Toyota Land Cruiser Prado. Với người mua, quyết định sẽ phụ thuộc vào cấu hình, trang bị, dịch vụ hậu mãi và giá bán trong nước—những dữ kiện hiện chưa được công bố. Vì thế, sức nóng ở Nhật Bản và Australia là lý do để kỳ vọng, không phải căn cứ để xem việc mở bán tại Việt Nam là chắc chắn. Cần chờ thông báo chính thức từ Mitsubishi trước khi tính đến thời điểm sở hữu.
