Cửa ngõ đường biển phía nam đảo
Cảng An Thới là đầu mối giao thông đường thủy ở phía nam Phú Quốc, phục vụ vận tải và kết nối du khách với quần đảo An Thới cùng các điểm đến ngoài khơi. Ngày 1/11, Sun Group đưa cảng vào vận hành với tên thương mại Cảng Mặt Trời Phú Quốc – Sun Harbour Phu Quoc, sau lễ khai trương tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang. Đây không chỉ là một bến tàu được chỉnh trang: cảng bổ sung một điểm đón, trả khách tại khu vực đảo vốn cần kết nối đường thủy thuận tiện để mở rộng trải nghiệm. Cầu cảng có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 3.000 DWT, cùng hệ thống kho bãi, sân bãi và công trình phụ trợ. Quy mô ấy tạo nền tảng cho hoạt động vận tải, nhưng giá trị cuối cùng sẽ phụ thuộc vào chất lượng tổ chức luồng tuyến và dịch vụ.
Thêm lựa chọn cho hành trình khám phá Nam đảo
Ý nghĩa dễ thấy nhất với người dân và du khách là có thêm điểm xuất phát cho các chuyến đi biển. Nhiều đơn vị vận tải và du lịch đã đăng ký hoạt động tại cảng, với phương tiện từ ca nô đến du thuyền; trong ngày đầu vận hành, một du thuyền sức chứa tối đa 120 hành khách đã xuất bến. Từ đây, các hành trình có thể hướng đến Hòn Thơm, Hòn Mây Rút và Hòn Móng Tay, thay vì để cảng chỉ làm nhiệm vụ trung chuyển đơn thuần. Với du lịch Nam Phú Quốc, kết nối tốt hơn giữa bến tàu và các điểm tham quan có thể giúp hành trình liền mạch, đa dạng hơn. Cảng cũng được định hướng hỗ trợ hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí Sun Paradise Land. Tuy nhiên, lợi ích thực tế sẽ đến từ lịch chạy rõ ràng, an toàn hàng hải và dịch vụ ổn định, chứ không chỉ từ ngày khai trương.
Một mắt xích trong mạng lưới giao thông Phú Quốc
Cảng mới đáng chú ý nhất khi đặt trong bức tranh kết nối rộng hơn. Cùng dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, tuyến đường sắt đô thị LRT và đường ĐT.975, Cảng An Thới được kỳ vọng góp phần nối các khu vực trọng điểm của đảo bằng nhiều phương thức. Đây là hướng đi hợp lý: sân bay đón khách đường không, đường bộ và đường sắt đô thị hỗ trợ di chuyển trên đảo, còn cảng mở lối ra các đảo nhỏ và tuyến tham quan biển. Dù vậy, một mạng lưới chỉ thực sự hữu ích khi các mắt xích phối hợp được với nhau, từ thông tin hành trình đến điểm trung chuyển. Phú Quốc đang chuẩn bị cho Tuần lễ Cấp cao APEC 2027; hạ tầng đồng bộ được kỳ vọng nâng năng lực đón khách quốc tế và phục vụ sự kiện quy mô lớn. Cảng vì thế vừa phục vụ nhu cầu du lịch thường ngày, vừa góp vào bài toán năng lực dài hạn.
Vận hành mới là phép thử quyết định
Sun Group tiếp nhận quyền khai thác cảng ngày 7/8/2026 sau khi trúng đấu giá, với thời hạn 24 tháng; trước ngày mở cửa, đơn vị sửa chữa, nâng cấp hạ tầng, sắp xếp luồng tuyến và chỉnh trang cảnh quan. Giai đoạn vận hành tiếp theo cần được đánh giá bằng những điều hành khách cảm nhận được: an toàn, thuận tiện khi lên xuống tàu, chất lượng phục vụ và khả năng đáp ứng nhu cầu vào mùa cao điểm. Doanh nghiệp cho biết sẽ từng bước hoàn thiện quy trình, chú trọng an toàn hàng hải, nâng chất lượng phục vụ và phát triển các gian hàng thương mại. Thời hạn khai thác 24 tháng cũng khiến hiệu quả tổ chức và phối hợp trở nên quan trọng ngay từ đầu. Cảng An Thới đã bổ sung một mắt xích còn thiếu cho giao thông Phú Quốc, nhưng tác động bền vững đến du lịch Nam Phú Quốc sẽ được quyết định bởi cách mắt xích ấy kết nối với toàn đảo.
