Giá tăng, vé rẻ thu hẹp
Giá vé máy bay Tết là mức giá hành khách phải trả cho các chuyến bay trong giai đoạn cao điểm trước và sau kỳ nghỉ, khi nhu cầu tập trung vào một số ngày khiến lựa chọn giờ bay và mức giá phù hợp nhanh chóng ít đi. Khảo sát hành trình khởi hành ngày 3/2/2027, tức 27 tháng Chạp, cho thấy vé một chiều từ TP.HCM đến nhiều địa phương đã tăng so với tháng trước, có chặng lên vài triệu đồng mỗi chiều.
Đến ngày 28 Tết, chặng TP.HCM – Hà Nội tiếp tục thuộc nhóm giá cao: vé một chiều thấp nhất của Vietjet khoảng 3,2 triệu đồng, tăng 400.000 đồng so với tháng trước; Vietnam Airlines ở khoảng 3,7 triệu đồng, tăng 100.000 đồng. Trên nhiều đường bay cao điểm, mức tăng so với đợt mở bán cuối tháng 9/2026 dao động từ 100.000 đến 400.000 đồng. Đây không phải tín hiệu để mặc định mọi chặng đều tăng giống nhau, nhưng là lời nhắc rằng chờ đến khi lịch trình thật sát mới mua có thể khiến hành khách mất cơ hội chọn vé hợp túi tiền.
Nguồn cung tăng chưa đủ để giữ các hạng giá thấp lâu trên thị trường. Vietnam Airlines Group dự kiến cung ứng gần 3,7 triệu chỗ từ ngày 22/1 đến 20/2/2027, tăng 11% so với Tết 2026; Vietjet mở bán sớm 3,1 triệu vé, tăng 6%. Nhưng khi nhiều người cùng nhắm đến ngày bay cao điểm, chỗ giá thấp có thể được đặt hết trước. Thêm chuyến bay là cần thiết, song không đồng nghĩa mọi gia đình đều tìm được giá tốt vào đúng giờ thuận tiện.
Một chuyến về quê có thể thành khoản lớn
Áp lực giá thể hiện rõ nhất với gia đình phải bay từ TP.HCM ra miền Bắc hoặc Bắc Trung Bộ đúng ngày cao điểm. Nếu vé một chiều khoảng 3,5 triệu đồng mỗi người, gia đình bốn người sẽ cần khoảng 14 triệu đồng cho lượt đi; tính vé khứ hồi, riêng tiền vé có thể lên tới 28 triệu đồng, chưa gồm hành lý ký gửi và di chuyển ở hai đầu sân bay. Đây là khoản đáng kể, nhất là khi còn phải trang trải các chi phí khác trong dịp đoàn tụ.
Áp lực không chỉ đến từ số tiền phải trả mà còn từ lịch trình bị bó hẹp. Trước Tết, dòng khách chủ yếu đi từ TP.HCM ra các tỉnh miền Bắc và miền Trung; sau Tết, xu hướng di chuyển đảo chiều mạnh. Vì vậy, hành khách có lịch nghỉ cố định thường phải cạnh tranh cho cùng những ngày bay. Nhu cầu mua sớm khiến hạng giá thấp nhanh chóng hết, đẩy người chậm lên kế hoạch sang lựa chọn đắt hơn.
Lịch nghỉ Tết Âm lịch 2027 của cán bộ, công chức, viên chức kéo dài bảy ngày liên tục, từ 4/2 đến hết 10/2, tức từ 28 tháng Chạp đến mùng 5 tháng Giêng. Khoảng thời gian nghỉ tập trung như vậy càng khiến những chuyến bay sát Tết được săn tìm. Theo dự báo được nêu trong nguồn, nếu nhu cầu tiếp tục tăng khi ngày khởi hành đến gần, giá một số đường bay có thể tăng thêm 10–20%, hoặc hành khách chỉ còn các hạng vé đắt hơn.
Chốt sớm, nhưng đừng bỏ qua giờ bay
Với người đã biết ngày về quê, đặt vé máy bay sớm là cách thực tế để tăng cơ hội chọn được dải giá thấp trước khi chỗ phù hợp bị bán hết. Các nguồn khuyến nghị hành khách chủ động theo dõi và mua vé thay vì đợi sát ngày; người xác định lịch trình có thể cân nhắc đặt từ tháng 9–10 để tiếp cận nhiều lựa chọn hơn. Đây không phải lời bảo đảm rằng giá sẽ luôn thấp, nhưng trì hoãn trong mùa cao điểm thường đồng nghĩa với ít phương án hơn.
Linh hoạt giờ bay cũng có thể tạo khác biệt. Trên chặng TP.HCM – Huế ngày 28 Tết, các chuyến bay muộn của Vietnam Airlines được ghi nhận ở mức khoảng 2,3 triệu đồng một chiều, thấp hơn những khung giờ thuận tiện hơn. Nếu công việc và kế hoạch gia đình cho phép, bay sớm hơn hoặc muộn hơn ngày cao điểm, cũng như chấp nhận giờ khởi hành kém thuận tiện, là lựa chọn đáng cân nhắc để bay Tết tiết kiệm.
Không nên chỉ so giá một chặng hoặc mặc định mọi tuyến đều tăng: trong khảo sát, TP.HCM – Đà Nẵng giảm khoảng 300.000 đồng so với tháng trước, với vé Vietjet từ khoảng 2 triệu đồng một chiều. Hãy so sánh nhiều ngày, hãng và khung giờ, đồng thời tính cả hành lý cùng chi phí đi lại hai đầu sân bay. Kết luận khá rõ: khi lịch trình đã chắc chắn, chốt vé sớm và giữ độ linh hoạt có giá trị hơn việc chờ một mức giá thấp chưa chắc xuất hiện.
