Tuyến đường trọng điểm giữa trung tâm Huế
Dự án mở rộng đường Bà Triệu ở Huế là công trình hạ tầng đô thị nhằm cải thiện kết nối và giảm áp lực giao thông tại khu vực trung tâm thành phố. Tuyến đường dài khoảng 923 m, nối nút giao Lê Quý Đôn – Dương Văn An với nút giao Hùng Vương – Nguyễn Huệ. Khi hoàn thành, mặt cắt ngang rộng 26 m, gồm phần đường 14 m và vỉa hè mỗi bên 6 m. Với tổng mức đầu tư hơn 541 tỷ đồng, đây là dự án đáng chú ý không chỉ vì quy mô mà còn vì phần lớn nguồn lực dành cho giải phóng mặt bằng: khoảng 480 tỷ đồng, trong khi xây dựng và các khoản khác vào khoảng 50 tỷ đồng. Công trình được phê duyệt năm 2022, điều chỉnh năm 2023 và hoàn tất thay đổi chủ đầu tư vào năm 2025. Quy mô ấy cho thấy mở rộng đường Huế không thể chỉ dừng ở việc thêm mặt đường; dự án còn phải xử lý đồng bộ hạ tầng và không gian đi bộ.
Tăng tốc thi công dù còn vướng mặt bằng
Sau hơn 7 tháng thi công, đường Bà Triệu Huế đã dần thành hình: một đoạn từ nút giao Dương Văn An – Lê Quý Đôn đến lối vào Quảng trường Văn hóa Thể thao được thảm lớp nhựa đầu tiên, đồng thời vỉa hè đang được hoàn thiện. Ở những đoạn khác, công nhân bóc vỉa hè cũ, đào nền, xử lý hạ tầng ngầm và lát vỉa hè; các nhà thầu đang khẩn trương huy động máy móc, nhân lực để triển khai phần việc còn lại. Tại buổi kiểm tra thực địa mới đây, Chủ tịch UBND TP Huế Lê Trí Thanh yêu cầu tháo gỡ dứt điểm vướng mắc, tăng cường tối đa nhân lực và thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công. Áp lực tiến độ là có thật, nhưng thi công giữa tuyến phố đông xe không thể chỉ tính bằng số máy móc. Các tổ phải vừa làm vừa phân luồng, bảo đảm an toàn cho người đi đường. Mặt bằng cũng còn là điểm nghẽn: dự án ảnh hưởng 186 hộ, và ba hộ đã nhận tiền bồi thường nhưng chưa tháo dỡ công trình để bàn giao.
Mốc cuối năm chỉ có ý nghĩa nếu làm đồng bộ
Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến trước ngày 31/12/2026. Trước đó, kế hoạch yêu cầu dự án đạt 65% khối lượng vào ngày 30/11/2026. Đây là mốc tiến độ tham vọng, nhưng chạy nhanh không nên đồng nghĩa với làm trước, sửa sau. Lãnh đạo thành phố yêu cầu điện, cấp nước, thoát nước và viễn thông được triển khai đồng bộ theo từng đoạn, tránh cảnh mặt đường vừa hoàn thiện lại bị đào lên. Cách phối hợp này ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt của cư dân, mỹ quan tuyến phố và hiệu quả sử dụng nguồn lực. Khi hoàn tất, công trình sẽ bổ sung hệ thống thoát nước, chiếu sáng LED và ngầm hóa đường dây điện, thông tin liên lạc. Mục tiêu giảm ùn tắc và hoàn thiện giao thông Huế vì thế phụ thuộc cả vào tiến độ lẫn chất lượng phối hợp giữa các đơn vị. Thành phố cần giữ áp lực hoàn thành, nhưng cũng phải bảo đảm người dân nhận được một tuyến đường hoàn chỉnh, không phải công trường tiếp diễn.
