Toàn phân khúc cùng tăng, VF 6 bứt lên
SUV cỡ B là nhóm xe gầm cao cỡ nhỏ cạnh tranh bằng sự cân bằng giữa kích thước thuận tiện, tính đa dụng và lựa chọn hệ truyền động, từ động cơ xăng đến xe điện. Trong tháng 9/2026, doanh số SUV cỡ B tại Việt Nam tăng đồng loạt ở tất cả mẫu xe có số liệu được công bố, biến đây thành một trong những phân khúc sôi động nhất thị trường. Điểm nhấn không chỉ là sức mua đi lên, mà còn là khoảng cách ngày càng rõ giữa mẫu dẫn đầu và nhóm bám đuổi. VinFast VF 6 bán 3.083 xe, tăng 145,6% so với tháng trước và có tốc độ tăng cao nhất phân khúc. Kết quả ấy gần gấp đôi Toyota Yaris Cross, mẫu xe xếp thứ hai với 1.799 chiếc. VF 6 vì thế không chỉ giữ ngôi đầu mà còn kéo rộng lợi thế trong cuộc đua.
| Mẫu xe | Doanh số tháng 9 | So với tháng 8 | Lũy kế 9 tháng |
|---|---|---|---|
| VinFast VF 6 | 3.083 | +145,6% | 19.026 |
| Toyota Yaris Cross | 1.799 | +95,5% | 12.646 |
| Mitsubishi Xforce | 1.323 | +99,2% | 9.456 |
| Kia Seltos | 1.152 | +67,9% | 7.109 |
| Toyota Corolla Cross | 866 | +116,5% | 5.625 |
| Hyundai Creta | 849 | +39,4% | 6.849 |
| Honda HR-V | 322 | +33,6% | 3.547 |
| Mazda CX-30 | 89 | +43,5% | 865 |
| Mazda CX-3 | 83 | +66% | 840 |
VF 6 có lợi thế vượt khỏi bảng xếp hạng
Khoảng cách doanh số phản ánh sức hút thực tế của VF 6, chứ không chỉ là một tháng bùng nổ đơn lẻ. Mẫu xe đạt 19.026 chiếc trong chín tháng đầu năm, tiếp tục đứng đầu phân khúc và tạo đà tốt trước giai đoạn mua sắm cuối năm. Giá bán được nêu trong nguồn là 646-699 triệu đồng, đã gồm pin; bên cạnh đó, xe có thiết kế hiện đại, chi phí sử dụng và bảo dưỡng thấp, phạm vi hoạt động phù hợp nhu cầu thường ngày và mạng lưới trạm sạc phủ rộng. Chương trình miễn phí sạc đến tháng 2/2029 cũng giúp giảm bớt rào cản cho người cân nhắc chuyển sang xe điện. Đây là tổ hợp lợi ích thiết thực: người mua không chỉ nhìn vào giá ban đầu mà còn cân nhắc sự thuận tiện khi sạc và chi phí sở hữu về lâu dài.
Dẫu vậy, dẫn đầu toàn phân khúc không đồng nghĩa VF 6 đã xóa nhòa vai trò của xe xăng và hybrid. Toyota Yaris Cross vẫn là mẫu SUV cỡ B dùng động cơ đốt trong bán chạy nhất, với 1.799 xe trong tháng và lũy kế 12.646 chiếc. Lựa chọn động cơ xăng hoặc hybrid, cùng lợi thế thương hiệu và tính thanh khoản, giúp mẫu xe Nhật tiếp tục giữ chỗ đứng với người mua chưa muốn thay đổi thói quen tiếp nhiên liệu. Vì vậy, đà vượt trội của VF 6 cho thấy xe điện đã thành đối thủ dẫn dắt phân khúc, nhưng không khiến cuộc cạnh tranh giữa các hệ truyền động kết thúc.
Cuộc đua phía sau cũng đổi chiều
Sức nóng của SUV cỡ B tháng 9 không chỉ nằm ở ngôi đầu. Mitsubishi Xforce trở lại vị trí thứ ba với 1.323 xe, tăng 99,2%, sau khi để Kia Seltos vượt lên trong tháng trước; Seltos vẫn đạt 1.152 xe, tăng 67,9%. Toyota Corolla Cross cũng có tháng tăng mạnh, lên 866 xe, cao hơn Hyundai Creta ở mức 849 chiếc. Những thay đổi này cho thấy thứ hạng giữa bảng có thể đảo chiều nhanh khi sản phẩm, giá bán và ưu đãi cùng tác động đến quyết định mua xe. Xforce, Seltos, Corolla Cross và Creta đều có tập khách hàng riêng, nên cuộc đua không thể chỉ được đọc qua khoảng cách với VF 6. Đáng chú ý, VF 6, Yaris Cross và Xforce cùng góp mặt trong nhóm 10 ô tô bán chạy nhất tháng, minh chứng SUV cỡ B đang có sức hút rộng hơn một cuộc cạnh tranh nội bộ.
Nhìn về những tháng cuối năm, VF 6 có lợi thế dẫn đầu rõ rệt, nhưng các đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc vẫn có cơ hội khuấy động thứ hạng ở nhóm sau. Tăng trưởng đồng loạt không bảo đảm mọi mẫu xe sẽ duy trì cùng nhịp; ngược lại, những màn đổi vị trí trong tháng 9 cho thấy người mua có nhiều lựa chọn và các hãng phải tiếp tục thuyết phục bằng sản phẩm phù hợp. Kết luận đáng chú ý nhất là thị trường đang mở rộng chỗ đứng cho xe điện mà chưa quay lưng với xe xăng, hybrid. VF 6 nới khoảng cách với Yaris Cross, còn sự cạnh tranh ở phần còn lại khiến phân khúc SUV cỡ B thêm đáng theo dõi trong chặng cuối năm.
