Tấm bản đồ chiến lược, chưa phải tấm vé tự động
Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa là khung định hướng không gian, dân số và hạ tầng cho toàn tỉnh đến năm 2050, đồng thời đặt tầm nhìn phát triển đến năm 2075. Ngày 20.10, UBND tỉnh cho biết đã nhận Quyết định 2007/QĐ-TTg của Thủ tướng phê duyệt quy hoạch, hướng tới mục tiêu đưa Khánh Hòa trở thành thành phố vào năm 2030. Đây là bước đi có ý nghĩa chiến lược: quy hoạch tạo cơ sở để phối hợp phát triển trên phạm vi toàn tỉnh, thay vì để từng đô thị và dự án vận động rời rạc. Tỉnh đặt mục tiêu đạt tiêu chí đô thị loại I vào năm 2030, với 15 đô thị. Nhưng quyết định phê duyệt không đồng nghĩa mục tiêu thành phố trực thuộc Trung ương đã được bảo đảm. Kết quả còn tùy thuộc vào việc biến định hướng thành dự án khả thi, dịch vụ công đủ năng lực và chất lượng sống tốt hơn cho người dân.
Đa cực để chia sẻ động lực, không dồn hết vào Nha Trang
Điểm đáng chú ý của phát triển đô thị Khánh Hòa là cấu trúc “2 phân vùng phát triển - 3 cực động lực - 4 hành lang kết nối”, với Nha Trang giữ vai trò hạt nhân trong mạng lưới đô thị biển. Vân Phong được định hướng phát triển cảng biển, công nghiệp và hậu cần; khu vực Nha Trang, Cam Lâm, Cam Ranh đảm nhiệm các chức năng hành chính, dịch vụ, du lịch và công nghệ cao; phía nam gắn với Phan Rang, năng lượng sạch, công nghiệp xanh và du lịch. Cách phân vai này có thể giúp cơ hội đầu tư lan rộng hơn, thay vì tiếp tục tập trung vào một vài điểm đến quen thuộc. Quy hoạch dự kiến dân số toàn tỉnh đạt 2,7-2,8 triệu người năm 2030, 3,7-3,8 triệu năm 2040 và 5-5,1 triệu năm 2050. Dự báo ấy cho thấy quy mô cơ hội, nhưng cũng nhắc rằng các đô thị phải tạo việc làm và dịch vụ tương xứng với tốc độ tăng dân số.
Cơ hội đầu tư chỉ bền khi hạ tầng theo kịp
Quy hoạch mở dư địa cho đầu tư hạ tầng Khánh Hòa, từ giao thông và cảng biển đến điện, nước, thoát nước, xử lý chất thải và công trình xã hội. Các hướng phát triển thương mại, dịch vụ, tài chính, đổi mới sáng tạo, công nghiệp công nghệ cao và năng lượng sạch có thể tạo động lực kinh tế mới, đồng thời giúp địa phương bớt lệ thuộc vào du lịch. Tuy nhiên, mở rộng đô thị không thể chỉ được đo bằng diện tích xây dựng hay số dự án. Quy hoạch nghiên cứu lấn biển khoảng 6.247 ha tại nhiều khu vực, nên yêu cầu đánh giá tác động môi trường và bảo vệ hệ sinh thái phải đi trước quyết định triển khai. Với người dân, lợi ích thiết thực sẽ là giao thông thuận tiện, cấp nước ổn định, xử lý rác hiệu quả và dịch vụ xã hội dễ tiếp cận. Khánh Hòa có cơ hội lớn, nhưng chỉ có thể giữ cơ hội ấy nếu phát triển kinh tế không đánh đổi tài nguyên và chất lượng sống.
