Tháng tăng trưởng đồng loạt, VF 6 bứt lên mạnh nhất
SUV cỡ B là nhóm xe gầm cao đô thị có kích thước nhỏ gọn, hướng đến nhu cầu đi lại hằng ngày và gia đình, nơi xe xăng, hybrid và xe điện cùng cạnh tranh. Tháng 9/2026, doanh số SUV cỡ B khởi sắc trên toàn bảng: tất cả mẫu có số liệu công bố đều tăng so với tháng trước, nhưng VinFast VF 6 mới là cái tên biến đà phục hồi chung thành lợi thế dẫn đầu.
VF 6 giao 3.083 xe, tăng 145,6% so với tháng 8, mức tăng cao nhất phân khúc. Toyota Yaris Cross đứng thứ hai với 1.799 xe, tăng 95,5%. Như vậy, VF 6 bán nhiều hơn 1.284 chiếc, tương đương gần gấp đôi đối thủ Nhật Bản. Đây không chỉ là một tháng tốt của xe điện: khoảng cách về lượng bán cho thấy VF 6 đang biến lợi thế riêng thành sức cạnh tranh rõ rệt ngay trong một phân khúc mà mọi đối thủ đều đi lên.
Lợi thế của xe điện đến từ cả sản phẩm lẫn trải nghiệm sở hữu
Đà tăng của VF 6 có cơ sở từ một gói giá trị tương đối trọn vẹn: thiết kế hiện đại, giá bán 646–699 triệu đồng đã bao gồm pin và phạm vi di chuyển được đánh giá hấp dẫn. Hai phiên bản Eco và Plus đáp ứng lựa chọn khác nhau; cả hai dùng pin LFP dung lượng 59,6 kWh, với tầm hoạt động lần lượt 399 km và 381 km theo chu trình WLTP.
Với người mua, lợi ích không dừng ở thông số. Chi phí sử dụng và bảo dưỡng thấp, mạng lưới trạm sạc công cộng rộng, thời hạn bảo hành dài cùng chương trình miễn phí sạc đến tháng 2/2029 góp phần giảm bớt những băn khoăn thường gặp khi cân nhắc xe điện. Những yếu tố này giúp VF 6 không chỉ cạnh tranh bằng công nghệ truyền động mà còn bằng chi phí và sự tiện dụng trong quá trình sở hữu.
Yaris Cross vẫn là đối trọng đáng kể của nhóm xe xăng, hybrid
Khoảng cách tháng 9 không đồng nghĩa Toyota Yaris Cross mất sức hút. Mẫu xe đạt 1.799 chiếc trong tháng và 12.646 chiếc sau chín tháng, tiếp tục dẫn đầu nhóm SUV cỡ B sử dụng động cơ đốt trong. Thương hiệu quen thuộc, lựa chọn hybrid tiết kiệm nhiên liệu, trang bị và các chương trình ưu đãi vẫn tạo thành đối trọng thực tế với VF 6.
Phía sau, Mitsubishi Xforce bán 1.323 xe trong tháng, vượt Kia Seltos với 1.152 xe để giành vị trí thứ ba; doanh số lũy kế tương ứng là 9.456 và 7.109 chiếc. Toyota Corolla Cross đạt 866 xe, nhỉnh hơn Hyundai Creta ở mức 849. Bức tranh này cho thấy cuộc đua không chỉ là màn so sánh giữa xe điện và xe xăng: các mẫu xe truyền thống vẫn tăng trưởng, nhưng VF 6 đã đặt chuẩn doanh số cao hơn hẳn.
Bức tranh SUV đô thị sau chín tháng càng làm rõ vị thế VF 6
Ở phạm vi SUV đô thị sau ba quý, VF 6 ghi nhận 30.420 xe, dẫn đầu toàn phân khúc. VinFast VF 5 đứng thứ hai với 19.026 xe, còn Toyota Yaris Cross xếp thứ ba với 12.646 xe. Tuy nhiên, số liệu này bao quát nhóm SUV đô thị rộng hơn, nên không thể đối chiếu trực tiếp với bảng riêng của SUV cỡ B: trong bảng phân khúc cỡ B, VF 6 lũy kế đạt 19.026 chiếc.
Dù nhìn ở quy mô nào, xe điện VinFast đều chiếm vị trí nổi bật ở nhóm đầu, trong khi Yaris Cross là đại diện động cơ xăng, hybrid có sức bán cao nhất. Tháng 9 củng cố thêm xu hướng ấy, nhưng một tháng tăng mạnh chưa đủ để bảo đảm ưu thế sẽ kéo dài. Điều đáng chú ý là VF 6 đang chuyển lợi thế sản phẩm và hạ tầng sạc thành khoảng cách doanh số cụ thể. Với người mua SUV đô thị, lựa chọn giờ đây không chỉ xoay quanh thương hiệu hay nhiên liệu, mà còn là tổng chi phí và mức tiện lợi phù hợp với nhu cầu.
