Hai ngôi đầu, hai cỡ SUV
Doanh số SUV VinFast tháng 9/2026 cho thấy VF 6 và VF 5 cùng đứng đầu hai phân khúc gầm cao khác nhau, nhưng mỗi mẫu tạo lợi thế theo một cách riêng: VF 6 dẫn ở SUV cỡ B với cách biệt lớn, còn VF 5 áp đảo SUV cỡ A. Đây không phải cuộc đua trực tiếp giữa hai xe, mà là dấu hiệu VinFast đang có sức hút ở cả nhóm khách cần xe đô thị nhỏ lẫn nhóm tìm một mẫu SUV lớn hơn. Dù vậy, một tháng bán hàng chưa đủ để kết luận cán cân thị trường đã đổi hẳn; điều đáng chú ý là hai vị trí dẫn đầu cùng xuất hiện trong một kỳ thống kê.
Ở phân khúc SUV cỡ B, VF 6 bán 3.083 xe, gần gấp đôi Toyota Yaris Cross với 1.799 xe. Trong khi đó, VinFast VF 5 đạt 2.472 xe ở SUV cỡ A, vượt xa Kia Sonet với 653 xe và Toyota Raize với 171 xe. Khoảng cách của VF 5 còn rộng hơn nếu chỉ nhìn vào các đối thủ đứng ngay sau, nhưng không nên cộng hai kết quả thành một cuộc so kè: mỗi mẫu phục vụ nhóm khách hàng và quy mô phân khúc khác nhau.
VF 6 thắng trong một phân khúc đang tăng tốc
Điểm nổi bật của doanh số VinFast VF 6 không chỉ là vị trí đầu bảng, mà còn là tốc độ tăng: mẫu xe bán nhiều hơn 145,6% so với tháng 8, lên 3.083 chiếc. Cú bật này diễn ra khi toàn bộ các mẫu SUV cỡ B được công bố doanh số đều tăng trong tháng 9. Toyota Yaris Cross tăng 95,5%, Mitsubishi Xforce tăng 99,2%, còn Toyota Corolla Cross tăng 116,5%. Bởi vậy, kết quả của VF 6 vừa phản ánh sức hút riêng, vừa nằm trong một đợt khởi sắc chung của phân khúc. Dù các đối thủ cũng tăng mạnh, khoảng cách doanh số vẫn đáng kể: VF 6 bán nhiều hơn Yaris Cross 1.284 xe trong tháng.
VF 6 cũng dẫn đầu doanh số cộng dồn SUV cỡ B trong chín tháng đầu năm, đạt 19.026 xe. Dữ liệu này khiến vị trí của mẫu xe có trọng lượng hơn một kết quả đơn lẻ, dù vẫn cần nhìn các tháng tiếp theo mới đánh giá được độ bền của đà tăng.
VF 5 tạo khoảng cách ở SUV cỡ A
Ở phân khúc SUV cỡ A, VF 5 không chỉ đứng đầu mà còn bỏ xa các mẫu xe xăng xếp sau trong bảng doanh số tháng 9. Với 2.472 xe, mẫu VinFast bán gần gấp bốn lần Kia Sonet và hơn mười bốn lần Toyota Raize. Tỷ lệ so sánh gây ấn tượng, nhưng cần đọc đúng phạm vi: đây là số xe bán ra trong một tháng, không phải bằng chứng về thị phần hay doanh số tích lũy cả năm. Dẫu vậy, khoảng cách với Sonet và Raize đủ lớn để cho thấy VF 5 đang có lợi thế rõ rệt trong cuộc đua SUV cỡ A.
Thiết kế gọn, khoảng sáng gầm cao và cabin năm chỗ giúp VF 5 hướng tới nhu cầu đi lại trong đô thị. Xe có màn hình giải trí trung tâm, kết nối thông minh và các tính năng hỗ trợ lái cơ bản. Theo thông tin công bố, mô-tơ điện đặt ở cầu trước cho công suất 134 mã lực, mô-men xoắn 135 Nm; pin lithium-ion có dung lượng khả dụng khoảng 37,23 kWh và phạm vi hoạt động khoảng 326 km sau mỗi lần sạc đầy. Chi phí năng lượng và khả năng vận hành không phát thải tại chỗ là những lợi thế có ý nghĩa với người dùng thường xuyên đi trong thành phố.
Đặt cạnh VF 6, VF 5 cho thấy VinFast có hai đầu tàu ở hai cỡ SUV, chứ không phải một mẫu xe duy nhất thống trị mọi phân khúc. VF 6 đang dẫn đầu SUV cỡ B giữa một nhóm đối thủ cùng tăng; VF 5 tạo cách biệt nổi bật ở SUV cỡ A. Kết quả tháng 9 vì thế là tín hiệu mạnh về sức hút của thương hiệu, nhưng không nên đánh đồng hai bảng xếp hạng hay xem chúng như bằng chứng rằng toàn bộ thị trường đã đổi chiều.
Dẫn đầu là tín hiệu, chưa phải lời kết
Tháng 9/2026 củng cố vị thế của VinFast ở hai phân khúc SUV: VF 6 đạt 3.083 xe và tăng 145,6% tại cỡ B, còn VF 5 dẫn cỡ A với 2.472 xe. Yaris Cross vẫn là đối thủ bám sau VF 6, trong khi Sonet và Raize còn cách VF 5 một khoảng lớn. Cách đọc thận trọng nhất là sức hút xe điện VinFast đang thể hiện ở cả hai nhóm kích cỡ, còn câu hỏi phân khúc có thực sự đổi chiều cần được trả lời bằng kết quả qua nhiều kỳ. Với người mua, lựa chọn vẫn tùy nhu cầu không gian, quãng đường đi lại và khả năng tiếp cận sạc; doanh số dẫn đầu không thay thế được việc cân nhắc những điều đó.
