Một lần tinh chỉnh nhẹ sau hai cột mốc lớn
Honda Vezel là tên gọi của HR-V tại thị trường Nhật Bản; phiên bản mới tiếp tục tinh chỉnh mẫu crossover cỡ nhỏ này bằng một số thay đổi về diện mạo và tiện nghi, thay vì làm lại nền tảng hay hệ truyền động. Honda giới thiệu bản nâng cấp cho đời 2027, trong khi thế hệ hiện tại đã ra mắt từ năm 2021 và được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2024. Đặt trong chuỗi đó, Honda HR-V nâng cấp lần này giống một bước hoàn thiện có chủ đích hơn là cuộc đổi mới toàn diện. Đây là cách duy trì sức hút cho mẫu xe đã qua hai mốc sản phẩm quan trọng mà không xáo trộn những phần cốt lõi. Tuy vậy, các thông tin hiện có chỉ mô tả cấu hình dành cho Nhật Bản, không phải cam kết Honda sẽ đưa nguyên trạng những thay đổi này tới các thị trường khác.
Ngoại hình sắc hơn, tiện nghi thực tế hơn
Thay đổi bên ngoài tập trung vào những chi tiết dễ nhận ra nhưng không làm biến dạng dáng xe: chóa đèn được xử lý tối màu, còn các phiên bản eHEV Z và Play Package chuyển một số ốp cản cùng vòm bánh từ nhựa đen nhám sang màu thân xe. Gói phụ kiện Black Sport Style bổ sung lưới tản nhiệt đen, điểm nhấn crôm tối, ốp gương, cánh gió và mâm hợp kim 18 inch. Gói này tạo thêm lựa chọn cá nhân hóa, song bản chất vẫn là trang trí, không phải nâng cấp hiệu năng. Điểm có ích hơn với người dùng hằng ngày là cửa gió điều hòa hàng ghế sau và hai cổng USB-C được đưa thành trang bị tiêu chuẩn trên mọi phiên bản. Bản eHEV X còn có sưởi ghế trước; Play Package có thể bổ sung cửa sổ trời toàn cảnh hai tấm, camera 360 độ và âm thanh 10 loa.
Giữ nguyên phần cốt lõi, giá chỉ có ý nghĩa tại Nhật
Honda không thay đổi khung gầm hay hệ truyền động của Vezel mới. Tại Nhật, khách hàng tiếp tục có lựa chọn động cơ xăng 1,5 lít kết hợp hộp số vô cấp CVT hoặc hệ hybrid e:HEV 1,5 lít; tùy phiên bản có dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Việc giữ nguyên cơ khí giúp đợt làm mới tập trung vào trải nghiệm sử dụng và diện mạo, nhưng cũng đồng nghĩa người chờ cải thiện đáng kể về vận hành chưa có nhiều lý do để xem đây là một bước tiến lớn. Giá Honda HR-V được nguồn tin nêu theo cấu hình nội địa Nhật: bản G 4WD có giá quy đổi khoảng 458 triệu đồng, còn bản eHEV Z Play Package 4WD khoảng 640 triệu đồng. Đây là mức giá tại Nhật, không thể mặc định là giá bán hoặc mức quy đổi áp dụng cho HR-V ở Việt Nam hay thị trường khác.
Điều đáng chờ đợi là phạm vi áp dụng
Honda Vezel mới cho thấy hãng chọn cách gia hạn sức cạnh tranh bằng những tiện ích hành khách có thể cảm nhận mỗi ngày, thay vì chạy theo thay đổi lớn về động cơ. Đây là hướng đi hợp lý với một bản tinh chỉnh, dù sức hấp dẫn của nó phụ thuộc nhiều vào việc khách hàng có coi trọng các bổ sung như cửa gió sau, USB-C và sưởi ghế hay không. Phiên bản Vezel RS với diện mạo mạnh mẽ hơn và hệ thống treo chỉnh theo hướng thể thao được dự kiến ra mắt vào cuối năm nay. Trong khi đó, Honda chưa công bố kế hoạch áp dụng các thay đổi thẩm mỹ và tiện nghi này cho những phiên bản HR-V quốc tế, gồm cả xe tại Đông Nam Á và Việt Nam. Vì vậy, người mua trong nước nên xem đây là thông tin tham khảo về Honda HR-V Nhật Bản, không phải dấu hiệu xác nhận một bản nâng cấp tương tự sắp bán tại Việt Nam.
