Mốc 0h ngày 24/12 là kế hoạch, chưa phải ngày vận hành đã xác nhận
Sân bay Long Thành là cảng hàng không quốc tế đang được chuẩn bị để khai thác thương mại; mốc ACV nêu ra là thời điểm dự kiến bắt đầu hoạt động, không phải xác nhận sân bay đã vận hành. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã gửi văn bản đến UBND TP Đồng Nai, thông báo kế hoạch đưa sân bay vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Cách diễn đạt “dự kiến” là điểm cần giữ rõ: thông báo đặt ra mục tiêu tổ chức khai thác, nhưng không đồng nghĩa các chuyến bay đã bắt đầu hoặc mọi điều kiện khai thác đã hoàn tất. Vì vậy, mốc khai thác sân bay này nên được hiểu là một kế hoạch có điều kiện, gắn với tiến độ chuẩn bị và phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị.
ACV đề nghị chính quyền Đồng Nai chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp, hỗ trợ trong phạm vi chức năng và thẩm quyền để công tác chuẩn bị diễn ra đồng bộ, an toàn. Đây là thông tin đáng chú ý hơn một lời khẳng định khai trương: nó cho thấy giai đoạn trước ngày dự kiến còn đòi hỏi phối hợp thực tế, không chỉ hoàn tất xây dựng. Với người dân và hành khách, cách đọc thận trọng giúp tránh nhầm ngày dự kiến trong văn bản với lịch bay chính thức.
Tiến độ công trình và thủ tục sẽ quyết định khả năng giữ lịch
Mốc khai thác Long Thành phụ thuộc vào cả hạ tầng lẫn các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và vận hành. Theo thông tin cập nhật, tính đến ngày 9/10/2026, các công trình thuộc dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư đạt khoảng 86% khối lượng xây dựng theo giá trị hợp đồng; trong 16 gói thầu chính, 4 gói đã hoàn thành, 12 gói còn lại đang thi công. Con số này cho thấy tiến độ đáng kể, nhưng cũng nhắc rằng phần việc còn lại không thể xem nhẹ, nhất là với các hạng mục lớn như nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, hạ tầng kỹ thuật và giao thông nội cảng.
Theo kế hoạch, nghiệm thu các công trình trọng yếu dự kiến hoàn tất trong tháng 11/2026; thủ tục môi trường, an ninh hàng không và bố trí nhân lực khai thác dự kiến xong vào đầu tháng 12. Cùng lúc, còn phải hoàn thiện cấp phép phương tiện hoạt động trong khu bay, hồ sơ chứng nhận khai thác cảng và các thủ tục chuyên ngành. Bởi vậy, việc theo dõi ACV Long Thành nên tập trung vào các mốc hoàn tất cụ thể này: chúng mới là cơ sở để đánh giá liệu ngày 24/12 có thể trở thành thời điểm khai thác thực tế hay không.
Giai đoạn đầu có quy mô giới hạn, hành khách cần chờ lịch bay
Nếu kế hoạch được triển khai, sân bay sẽ mở đầu với phạm vi phục vụ có giới hạn thay vì lập tức khai thác toàn bộ công suất thiết kế. ACV dự kiến ưu tiên hoàn thiện khu cánh Tây và khu trung tâm nhà ga hành khách, bố trí 4 đảo làm thủ tục check-in; hai khu vực này dự kiến phục vụ khoảng 20–30 chuyến bay mỗi ngày trong giai đoạn từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027. Điều đó có ý nghĩa trực tiếp với hành khách: sân bay có thể bắt đầu hoạt động theo từng bước, nên không thể mặc định mọi hãng, tuyến bay hay dịch vụ đều sẵn sàng ngay từ ngày đầu.
Ở giai đoạn đầu, hai hãng dự kiến tham gia là Vietnam Airlines và Vietjet Air, với quy mô tối đa 366 chuyến mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Một phần nhà ga hàng hóa số 1 dự kiến tiếp nhận hàng nội địa từ ngày 24/12; từ tháng 1/2027, nhà ga dự kiến phục vụ chuyến bay quốc tế, ngoại trừ các tuyến đi châu Âu và Hoa Kỳ. Những kế hoạch này phác họa bước khởi động, không thay thế thông báo lịch bay và hướng dẫn đi lại chính thức dành cho hành khách.
Kết luận: theo dõi xác nhận chính thức, không coi lịch dự kiến là sự kiện đã xảy ra
Thông báo của ACV xác lập một mục tiêu cụ thể: đưa sân bay Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026 và đề nghị chính quyền Đồng Nai hỗ trợ chuẩn bị. Nhưng ở thời điểm thông báo, đó vẫn là mốc dự kiến, không phải bằng chứng sân bay đã vận hành hay mọi chuyến bay đã được chốt. Cách hiểu này vừa ghi nhận tiến độ, vừa tránh tạo kỳ vọng sai cho người dân.
Điều cần chờ tiếp theo là xác nhận hoàn tất nghiệm thu, thủ tục cấp phép và thông tin khai thác cụ thể từ cơ quan, đơn vị có thẩm quyền. Chỉ khi các điều kiện ấy được đáp ứng và lịch bay được công bố, hành khách mới có căn cứ để lên kế hoạch di chuyển. Cho đến lúc đó, ngày 24/12 nên được xem là đích kế hoạch mà ACV đang hướng tới.
