Quy mô đội xe là điểm xuất phát, không phải đích đến
Taxi điện là dịch vụ chở khách bằng ô tô chạy điện, được tổ chức theo mô hình đội xe hoặc nền tảng gọi chuyến để kết nối tài xế với hành khách. Trong cuộc đua này, quy mô phương tiện tạo lợi thế ban đầu, nhưng khả năng vận hành ổn định mới quyết định doanh nghiệp giữ được khách hay không. Tasco, thông qua CTCP City Go và thương hiệu VETC GO, vừa ra mắt dịch vụ di chuyển sử dụng hoàn toàn xe điện Geely EX2, đồng thời tuyển 1.000 tài xế tại Hà Nội và TP.HCM để vận hành đội xe mới. Đây là một bước mở rộng đáng kể từ hạ tầng thu phí không dừng sang dịch vụ di chuyển và giao thông số. Mẫu xe Geely EX2 có xuất xứ Trung Quốc; kế hoạch đưa 1.000 xe vào vận hành được xây dựng sau thỏa thuận hợp tác giữa Tasco Auto và Infipower. Vì vậy, con số tuyển dụng cho thấy tham vọng mở rộng, nhưng chưa đồng nghĩa toàn bộ đội xe đã hoạt động trên đường.
Bối cảnh đang thuận lợi cho xe điện gọi xe: chi phí nhiên liệu biến động gây sức ép lên taxi truyền thống, còn xe điện và xe hybrid đã đóng góp 58,34% tổng giá trị giao dịch của thị trường gọi xe trong quý I/2026. Dù vậy, thêm xe không tự động tạo ra trải nghiệm tốt. Nền tảng phải đồng thời bảo đảm có xe khi khách cần, thời gian đón hợp lý, chất lượng đồng đều và ứng dụng hoạt động ổn định. Đây là phép thử thực tế cho VETC GO và cả các đối thủ.
Quyền lợi tài xế trở thành lợi thế cạnh tranh
Điểm khác biệt đáng chú ý của VETC GO nằm ở cách tuyển người: tài xế không phải tự mua xe hay vay tiền để có phương tiện hành nghề; doanh nghiệp cung cấp xe điện để họ trực tiếp khai thác. Với người đang cân nhắc nghề lái xe dịch vụ, đây là rào cản gia nhập được gỡ bỏ, đồng thời giảm rủi ro gắn với việc sở hữu và hao mòn tài sản cá nhân. Doanh nghiệp công bố mức thu nhập tối thiểu bình quân từ 15–18 triệu đồng mỗi tháng với 26 ca làm việc; người đạt hiệu suất tốt có thể nhận tới 30 triệu đồng. Tài xế taxi điện còn được ký hợp đồng lao động, tham gia bảo hiểm xã hội, y tế và thất nghiệp, cùng chính sách tích lũy hưu trí. Những cam kết này có thể giúp VETC GO tuyển và giữ người trong một nghề vốn thường gắn với thu nhập biến động. Tuy nhiên, mức tối đa phụ thuộc hiệu suất, nên trải nghiệm thực tế của tài xế sẽ quan trọng hơn con số tuyển dụng.
Đội hỗ trợ kỹ thuật và cứu hộ 24/7 từ hệ thống Carpla là một điểm cộng khác, nhất là khi tài xế gặp sự cố giữa ca làm việc. Nhưng quyền lợi chỉ tạo lợi thế lâu dài nếu đi kèm lịch làm, cách tính thưởng và cơ chế điều phối minh bạch. Đây cũng là hướng cạnh tranh khác với mô hình gọi xe phổ biến, nơi tài xế thường tự trang bị phương tiện. Với người lao động, câu hỏi không chỉ là có xe để chạy, mà còn là thu nhập sau khi hoàn thành ca có tương xứng với công sức hay không.
Khách hàng, nền tảng và trải nghiệm sẽ phân định cuộc đua
VETC GO chưa có ứng dụng gọi xe riêng ở giai đoạn đầu; tài xế nhận chuyến qua Grab, đồng thời chịu sự điều phối của hệ thống nội bộ. Cách đi này giúp dịch vụ tiếp cận tập khách hàng sẵn có thay vì phải chờ một ứng dụng mới xây dựng đủ người dùng. Đổi lại, VETC GO chưa trực tiếp sở hữu toàn bộ hành trình đặt xe của khách. Doanh nghiệp cho biết kế hoạch phát triển ứng dụng riêng sẽ được cập nhật sau. Sức ép cạnh tranh là có thật: trong quý I/2026, Green SM nắm 54,51% thị phần gọi xe taxi công nghệ, còn Grab chiếm 40,92% và Be đạt 4,57%. VETC GO vì thế cần chứng minh xe sẵn có, thời gian đón và chất lượng chuyến đi đủ thuyết phục, chứ không thể chỉ dựa vào đội xe mới. Quyền lợi tài xế giúp duy trì nguồn cung; trải nghiệm khách hàng mới quyết định nguồn cung ấy có được khai thác hiệu quả hay không.
Tasco còn thử nghiệm cho thuê xe tự lái với 153 phương tiện thuộc nhiều phân khúc; khách có thể đặt qua ứng dụng VETC, VETC GO hoặc website, nhận xe tại 10 điểm điều hành trong mạng lưới kết nối ở 30 tỉnh, thành. Đây là phần mở rộng có ích cho khách hàng cần xe theo nhu cầu, nhưng cũng làm rõ tham vọng xây dựng hệ sinh thái di chuyển rộng hơn taxi. Tasco đặt mục tiêu phát triển VETC GO thành nền tảng di chuyển toàn diện tại các thành phố lớn vào năm 2030. Kết luận, quy mô 1.000 xe và chế độ dành cho tài xế tạo một khởi đầu đáng chú ý; thắng lợi sẽ thuộc về bên biến những cam kết đó thành chuyến đi thuận tiện, ổn định và dễ tiếp cận.
