Mức giảm mới có hiệu lực từ tối 3/11
Đợt điều chỉnh giá xăng dầu là quyết định định kỳ của liên Bộ Công Thương - Tài chính nhằm cập nhật giá bán lẻ trong nước theo diễn biến giá cơ sở và các chính sách điều hành. Từ 22h ngày 3/11, giá xăng E5 RON92 giảm 1.020 đồng/lít, còn tối đa 23.203 đồng/lít; xăng E10 RON95-III giảm 928 đồng/lít, còn 23.231 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S giảm mạnh nhất trong nhóm nhiên liệu phổ biến, hạ 1.370 đồng/lít xuống 28.876 đồng/lít. Ngược chiều, dầu mazut tăng 378 đồng/kg, lên 23.974 đồng/kg. Mức giảm của hai loại xăng đem lại khoản nhẹ gánh tức thời cho người đổ nhiên liệu, còn diesel hạ sâu hơn có ý nghĩa với các hoạt động phụ thuộc vào loại dầu này. Tuy nhiên, một kỳ giảm chưa đủ để bảo đảm giá sẽ tiếp tục đi xuống.
Giá dầu thế giới đi xuống tạo dư địa giảm
Đợt giảm trong nước phản ánh sức ép từ thị trường quốc tế, thay vì là một tín hiệu chắc chắn rằng nhiên liệu sẽ rẻ hơn lâu dài. Giá dầu thế giới chạm mức thấp nhất gần bốn tuần trong bối cảnh giới giao dịch kỳ vọng căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông và Đông Âu có thể dịu lại, qua đó giảm lo ngại về gián đoạn nguồn cung. Liên Bộ cho biết giá thành phẩm xăng dầu thế giới giảm nhanh, khiến giá cơ sở xăng trong nước giảm trên 10% so với kỳ điều hành liền trước và vượt ngưỡng điều chỉnh theo quy định. Vì vậy, kỳ điều hành được thực hiện sớm hơn lịch thông thường. Đây là lý do quan trọng khiến giá xăng E5 và giá xăng E10 cùng giảm đáng kể. Nhưng kỳ vọng ngoại giao vẫn chỉ là kỳ vọng; rủi ro địa chính trị chưa biến mất, nên người tiêu dùng không nên xem lần giảm này như một cam kết về xu hướng giá.
Chính sách thuế và quỹ cũng định hình giá bán
Giá bán lẻ không chỉ chịu tác động từ dầu thô hay giá thành phẩm quốc tế. Từ ngày 1/11 đến hết ngày 31/3/2027, xăng được áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 0%, một chính sách góp phần hỗ trợ mặt bằng giá trong nước. Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý trích lập Quỹ bình ổn 700 đồng/lít đối với xăng sinh học, không trích lập cho dầu diesel và dầu mazut, đồng thời không chi sử dụng quỹ. Điều đó cho thấy mức giảm không đồng nghĩa toàn bộ phần giá cơ sở đi xuống được chuyển nguyên vẹn vào giá bán lẻ: các quyết định về thuế và quỹ cũng có vai trò. Với người mua nhiên liệu, con số tại trụ bơm là lợi ích trực tiếp; với thị trường, cách phối hợp các công cụ điều hành sẽ ảnh hưởng đến việc mức giá ấy duy trì được bao lâu.
Đà giảm đem lại lợi ích, nhưng chưa xóa rủi ro
Mặt bằng giá mới tạo thuận lợi tương đối cho người tiêu dùng và doanh nghiệp sử dụng nhiên liệu, nhưng biến động địa chính trị có thể nhanh chóng đảo chiều xu hướng. Đó là điểm cần lưu ý hơn việc chỉ nhìn vào mức giảm của một kỳ: giá dầu diesel giảm 1.370 đồng/lít, song diễn biến kế tiếp còn phụ thuộc nguồn cung và thị trường quốc tế. Cơ quan quản lý cho biết sẽ tiếp tục theo dõi thị trường, kiểm tra việc bảo đảm nguồn cung của các thương nhân và xử lý vi phạm. Vì thế, đợt điều chỉnh từ đêm 3/11 là tin tốt rõ ràng cho chi phí nhiên liệu trước mắt, nhưng chưa phải cơ sở để dự báo giá sẽ tiếp tục giảm. Người mua nên xem đây là sự điều chỉnh theo hoàn cảnh thị trường, không phải một xu hướng đã được bảo đảm.
