Điều chỉnh quy mô để hoàn thiện trục kết nối
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là tuyến đường bộ cao tốc nối khu vực Tân Phú với Bảo Lộc, được định hướng đầu tư hoàn chỉnh để tăng liên kết giữa vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với Lâm Đồng và Tây Nguyên. Ngày 22.10, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng họp và thống nhất chủ trương điều chỉnh đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Điểm thay đổi đáng chú ý là mở rộng nền đường lên 22 m, thay cho thiết kế ban đầu rộng 17 m, đồng thời đưa tổng mức đầu tư sơ bộ lên 17.561 tỉ đồng, tăng 361 tỉ đồng so với phương án trước. Đây không chỉ là chỉnh sửa kỹ thuật trên giấy: lựa chọn quy mô hoàn chỉnh ngay từ giai đoạn đầu có thể giúp hạn chế tình trạng tuyến đường nhanh chóng trở nên chật hẹp khi nhu cầu đi lại tăng. Tuy vậy, hiệu quả sẽ phụ thuộc vào việc triển khai đúng tiến độ và đồng bộ các hạng mục.
Nền đường rộng hơn có ý nghĩa gì với người đi đường?
Nền đường 22 m tạo điều kiện tổ chức tuyến theo quy mô hoàn chỉnh, qua đó hướng tới tăng năng lực vận tải và cải thiện kết nối TP.HCM - Đà Lạt. Đây là lý do việc nâng cấp thiết kế đường đáng chú ý hơn một thay đổi con số: tuyến có thể phục vụ lưu lượng đi lại và vận chuyển hàng hóa tốt hơn, đồng thời góp phần kết nối vùng kinh tế phía Nam với Lâm Đồng và Tây Nguyên. Tuyến dài gần 66 km, khởi công vào cuối tháng 6.2025; thiết kế ban đầu gồm bốn làn ô tô, tốc độ khai thác 80 km/h và làn dừng khẩn cấp không liên tục. Những thông số ban đầu cho thấy yêu cầu đồng bộ tiêu chuẩn và tổ chức giao thông cần được tính đến cùng việc mở rộng nền. Dù vậy, tài liệu hiện có chưa nêu cấu hình làn xe sau điều chỉnh, nên không nên mặc định nền rộng hơn đồng nghĩa số làn tăng.
Mốc khai thác cuối năm 2028 là phép thử tiến độ
Theo kế hoạch, công trình dự kiến thông xe kỹ thuật trong quý III/2028, sau đó hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2028. Mốc này tạo kỳ vọng sớm có thêm lựa chọn di chuyển giữa TP.HCM và Đà Lạt, nhưng cũng đòi hỏi các bước điều chỉnh thiết kế, bố trí mặt bằng và triển khai theo PPP phải được phối hợp chặt chẽ. Sau điều chỉnh, dự án cần khoảng 546,8 ha đất, tăng 91,8 ha so với trước. Phần đất tăng thêm khiến công tác chuẩn bị mặt bằng trở thành một yếu tố có thể tác động trực tiếp đến tiến độ, bên cạnh việc huy động nguồn lực và thi công. Lâm Đồng đã yêu cầu các cấp, ngành xác định rõ trách nhiệm và thời hạn hoàn thành nhiệm vụ. Vì thế, điều đáng theo dõi không chỉ là quyết định mở rộng, mà còn là khả năng biến quy mô thiết kế mới thành tuyến đường vận hành đúng hẹn.
