Limo Green tạo khoảng cách lớn trong cuộc đua MPV
MPV là dòng xe gia đình có khoang cabin rộng và cấu hình chỗ ngồi linh hoạt, phù hợp nhu cầu di chuyển của nhiều người; tại Việt Nam, doanh số phân khúc này ngày càng chịu ảnh hưởng rõ từ xe điện. Quý III cho thấy khoảng cách đáng kể giữa mẫu dẫn đầu và phần còn lại, đặc biệt trong tháng 9. Theo dữ liệu tổng hợp từ VAMA, Hyundai Thành Công Việt Nam và VinFast, 10 mẫu MPV có số liệu công bố bán được 9.024 xe trong tháng, tăng 2.037 xe, tương đương hơn 29% so với tháng 8. Trong đó, VinFast Limo Green giao 5.027 xe, tăng 824 xe so với tháng trước, đưa doanh số lũy kế sau chín tháng lên 40.018 chiếc. Với gần 56% lượng xe trong nhóm thống kê, Limo Green không chỉ là MPV bán chạy nhất tháng mà còn là nhân tố định hình cuộc đua.
Cần lưu ý, tổng số liệu tháng 9 chưa phản ánh trọn vẹn quy mô phân khúc: VinFast không công bố riêng lượng MPV 7 bàn giao trong hai tháng gần đó. Dù vậy, chênh lệch giữa các mẫu có số liệu vẫn quá lớn để xem vị trí dẫn đầu là sít sao.
Một mẫu xe điện vượt cả nhóm MPV chạy xăng
Bằng chứng rõ nhất cho sức hút của Limo Green nằm ở phép so sánh với các đối thủ dùng động cơ đốt trong. Chín mẫu xe chạy xăng và hybrid trong thống kê đạt tổng cộng 3.997 chiếc trong tháng 9, thấp hơn riêng Limo Green 1.030 xe. Nói cách khác, mẫu MPV điện này bán nhiều hơn toàn bộ nhóm đối thủ chạy xăng cộng lại trong cùng tháng. Đây là cách biệt khó giải thích bằng một nhịp phục hồi chung của thị trường: nhóm xe đốt trong cũng tăng đáng kể, nhưng vẫn không đủ sức áp sát mẫu dẫn đầu.
Sức bật tháng 9 cũng cho thấy thị trường MPV đang hồi phục sau giai đoạn tiêu thụ chậm; tuy nhiên, phần tăng trưởng ấy chưa làm thay đổi thứ bậc ở đầu bảng.
Xpander giữ nền doanh số, Innova Cross bứt tốc
Trong nhóm xe động cơ đốt trong, Toyota Innova Cross gây chú ý nhất tháng 9 với 1.461 xe, gồm cả bản xăng và hybrid, tăng 632 xe, tương ứng hơn 76% so với tháng trước. Mẫu xe này vượt Mitsubishi Xpander về doanh số riêng tháng, nhưng so sánh cần đặt trong bối cảnh Innova Cross có kích thước và định vị cao hơn phần lớn MPV phổ thông. Vì thế, cú vượt tháng 9 là một dấu mốc đáng kể, chưa đủ để xóa nhòa khác biệt giữa hai nhóm khách hàng.
Xpander vẫn chứng tỏ sức cạnh tranh bằng 954 xe trong tháng, tăng 286 chiếc, gần 43% so với tháng 8. Quan trọng hơn, doanh số lũy kế chín tháng của mẫu xe này đạt 10.496 chiếc, cao hơn mức 7.152 chiếc của Toyota Veloz Cross. Innova Cross có thể thắng ở một tháng tăng tốc, nhưng Xpander vẫn giữ nền doanh số lũy kế vững hơn trong nhóm phổ thông. Với gia đình đang cân nhắc các mẫu xe quen thuộc, vị trí của Xpander vì vậy vẫn rất đáng kể.
Carens tăng trưởng, nhưng cuộc đua còn nhiều khoảng cách
KIA Carens bán 363 xe trong tháng 9, tăng 92 chiếc so với tháng trước. Mức tăng là tín hiệu tích cực, nhưng quy mô bán hàng vẫn còn cách xa Xpander, Innova Cross và đặc biệt là Limo Green. Carens góp phần cho thấy đà phục hồi không chỉ tập trung vào vài cái tên dẫn đầu; dù vậy, tăng trưởng từ một nền doanh số nhỏ chưa đủ để đổi thứ bậc.
Bức tranh quý III vì thế có hai lớp cạnh tranh: Limo Green áp đảo về lượng bán tháng 9, còn các mẫu chạy xăng tiếp tục tranh vị trí trong nhóm truyền thống. Innova Cross có cú bứt phá mạnh, Xpander duy trì lợi thế lũy kế, còn Carens cải thiện nhưng vẫn cần thêm đà. Kết luận rõ ràng là Limo Green hiện dẫn đầu cuộc đua doanh số MPV theo cách biệt lớn; để thách thức vị trí ấy, các đối thủ không chỉ cần một tháng khởi sắc mà phải giữ nhịp bán hàng ổn định trong thời gian tới.
