Mục tiêu 2028 đặt ra yêu cầu quy hoạch đi cùng hành động
Hưng Yên 2028 là mục tiêu đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, gắn với kế hoạch phát triển đô thị, hoàn thiện các đề án công nhận đô thị loại I và thành lập thành phố, cùng những bước triển khai được giao rõ cho cơ quan liên quan. Ngày 27/10, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh thảo luận và thông qua nhiều nội dung, trong đó có kế hoạch xây dựng, phát triển đô thị đến năm 2030. Mốc 2028 sớm hơn hai năm so với định hướng ban đầu là 2030, nên đây không chỉ là một đích đến được nêu ra mà còn tạo sức ép phải cụ thể hóa lộ trình. Tuy nhiên, mục tiêu chính trị không đồng nghĩa với việc các điều kiện đã hoàn tất: nguồn tin nêu yêu cầu đánh giá đầy đủ cơ sở thực tiễn, chính trị và pháp lý trước khi triển khai.
Quy hoạch Hưng Yên được đặt trong khuôn khổ phát triển tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hội nghị giao UBND tỉnh triển khai song song đề án công nhận đô thị loại I và đề án thành lập thành phố, đồng thời xác định các bước thực hiện, cơ quan chủ trì và trách nhiệm từng đơn vị. Các nội dung đã được thống nhất còn phải chuyển thành chương trình, kế hoạch hành động có nhiệm vụ và lộ trình cụ thể. Đây là cách tiếp cận đúng: danh xưng đô thị cần được nâng đỡ bằng quy hoạch và quy trình, thay vì chỉ dựa vào một mốc thời gian đầy tham vọng.
Hai tuyến đường mở rộng kết nối và không gian phát triển
Ưu tiên giao thông là phần cụ thể nhất trong định hướng mở rộng không gian phát triển. Hội nghị thống nhất chủ trương đầu tư tuyến nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Vành đai 5 Vùng Thủ đô, dài khoảng 11,5 km, và trục phát triển Bắc – Nam từ xã Nam Tiên Hưng đến đường bộ ven biển, dài khoảng 29,58 km. Hai dự án hướng tới tăng kết nối liên vùng, đồng thời cải thiện liên hệ giữa các khu vực trong tỉnh với Hà Nội và các địa phương lân cận. Với người dân và doanh nghiệp, ý nghĩa thiết thực được nêu là đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa; song hiệu quả cụ thể còn phụ thuộc vào quá trình chuẩn bị và triển khai.
Các tuyến đang ở bước chủ trương đầu tư, với thời gian dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026–2030; không nên xem mốc này là cam kết hoàn thành. Nguồn vốn dự kiến là đầu tư công từ ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương, với tổng mức đầu tư được mô tả ở mức vài chục nghìn tỷ đồng. Những bước tiếp theo được nêu gồm hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để trình HĐND tỉnh xem xét, đồng thời chuẩn bị thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Vì vậy, ưu tiên nguồn lực cho hạ tầng Hưng Yên là một lựa chọn chiến lược, nhưng tiến độ thực tế cần được đánh giá theo các thủ tục và công việc cụ thể này.
Quy hoạch cần gắn với chất lượng đô thị, không chỉ đường sá
Các tuyến đường có thể mở rộng khả năng kết nối, nhưng mục tiêu thành phố trực thuộc Trung ương đòi hỏi hơn một mạng lưới giao thông lớn. Quy hoạch cũng đặt ra yêu cầu phát triển đồng bộ hạ tầng xã hội, gồm giáo dục, y tế, văn hóa, nhà ở và dịch vụ thiết yếu; song song là sử dụng đất hiệu quả, bảo vệ môi trường, bảo tồn đa dạng sinh học và ứng phó biến đổi khí hậu. Đây là những tiêu chí có ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống cư dân, đồng thời quyết định liệu không gian đô thị mới có vận hành tốt hay chỉ mở rộng về quy mô.
Thông tin về tăng trưởng và sự quan tâm của nhà đầu tư cho thấy quy hoạch mới đang thu hút chú ý, nhưng không thể thay thế bằng chứng về năng lực hạ tầng hay chất lượng dịch vụ công. Hưng Yên cần chuyển các định hướng thành kế hoạch, phân công trách nhiệm và thực hiện đúng trình tự pháp lý, đồng thời theo dõi tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công các dự án. Kết luận đáng lưu ý là mục tiêu 2028 tạo ra hướng đi rõ, còn độ tin cậy của cam kết sẽ được quyết định bởi những bước triển khai có thể kiểm chứng. Đường sá là điều kiện quan trọng; phát triển đô thị đồng bộ mới là thước đo.
