Tiện ích hữu dụng hơn vẻ ngoài
VinFast Evo Grand Premia là scooter điện hướng đến người đi làm cần một chiếc xe vừa chở được đồ dùng hằng ngày, vừa dễ xoay trở ở bãi đỗ chật, với tùy chọn tăng tầm hoạt động bằng pin thứ hai. Giá trị đáng chú ý của mẫu xe không nằm ở một trang bị đơn lẻ, mà ở cách những tiện ích nhỏ giải quyết các phiền toái quen thuộc.
Nhu cầu ấy hiện rõ qua câu chuyện của chị Thu An, điều phối dự án tại một công ty tổ chức sự kiện ở TP.HCM. Sau khi công việc thường xuyên đưa chị từ văn phòng đến gặp khách hàng, khảo sát địa điểm rồi ghé siêu thị, chị quyết định đổi chiếc xe số cũ lấy xe có cốp rộng hơn. Với người cần mang theo máy tính, tài liệu và đồ cá nhân, một chiếc scooter điện đi làm phải phục vụ được cả hành trình lẫn những việc phát sinh dọc đường.
Cốp 35 lít và hộc trước hợp nhịp công sở
Cốp xe điện dung tích 35 lít là lợi thế thực tế nhất của Evo Grand Premia. Pin chính đặt dưới sàn để chân, nên khoang dưới yên có thể chứa ba lô đựng máy tính; nếu mang ba lô lên văn phòng, phần cốp còn chỗ cho mũ bảo hiểm và áo mưa. Với người thường phải chở thêm áo chống nắng, găng tay, kính râm hay bình nước, khoảng chứa này giúp giảm cảnh treo đồ lỉnh kỉnh trên tay lái.
Hộc có nắp ở yếm trước bổ sung một chỗ cất nhanh cho điện thoại và vật dụng nhỏ, đồng thời có cổng USB Type-A và USB Type-C để sạc thiết bị. Chi tiết này hữu ích khi cần lấy điện thoại lúc đến điểm hẹn mà không phải mở yên, dù người dùng vẫn nên giữ đồ có giá trị bên mình khi rời xe. Tổng thể, cách bố trí ngăn chứa khiến xe hợp với lịch trình có nhiều điểm dừng hơn là một chuyến đi thẳng từ nhà đến công ty.
Số lùi giải quyết một phiền toái mỗi ngày
Một điểm khác biệt dễ nhận ra là Evo Grand Premia thuộc nhóm xe điện có số lùi. Khi kích hoạt chế độ này, người lái vặn nhẹ tay ga để xe lùi, nhờ đó bớt phải dùng sức kéo xe khỏi chỗ đỗ, nhất là khi hai bên bị phương tiện khác ép sát. Đây không phải tính năng làm thay đổi tốc độ đi làm, nhưng có thể khiến việc lấy xe cuối ngày bớt mệt và bớt phải xoay xở từng chút.
Chị Ngọc Hà, nhân viên văn phòng ở Hà Nội, đã lái thử Evo Grand Premia tại đại lý vào cuối tuần trước và ấn tượng nhất với thao tác lùi trong hầm xe đông. Khi bánh trước thoát khỏi hàng xe, người lái vẫn cần đánh lái để quay đầu; số lùi hỗ trợ đưa xe ra khỏi vị trí, chứ không loại bỏ nhu cầu quan sát và điều khiển cẩn thận. Yên cao 770 mm và tay dắt sau bằng nhôm cũng góp phần giúp việc dắt, dựng xe thuận tiện hơn.
Tầm hoạt động linh hoạt, nhưng nên chọn pin theo nhu cầu
Bản Premia có pin LFP 2,4 kWh đi kèm; nếu lắp thêm pin thứ hai cùng dung lượng, xe có thể đi tới 262 km theo thông tin nhà sản xuất được nêu trong tài liệu. Với lịch trình chủ yếu trong thành phố, cấu hình một pin có thể phù hợp hơn; pin bổ sung đáng cân nhắc khi quãng đường đi lại tăng hoặc người dùng thường xuyên có chuyến xa. Việc có thể mua xe trước rồi bổ sung pin sau cũng giúp lựa chọn sát với nhu cầu thực tế.
Evo Grand Premia có giá niêm yết 27,9 triệu đồng, đã gồm VAT và bộ sạc; trong chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2, mức hỗ trợ 3 triệu đồng đưa giá còn 24,9 triệu đồng từ ngày 19/9 đến hết 19/12/2026. Từ ngày 31/10 đến 29/11/2026, VinFast còn triển khai chuỗi sự kiện “Thu xăng đổi điện - Hãy cùng VinFast vì tương lai xanh” tại 34 trung tâm thương mại Vincom trên toàn quốc. Kết lại, đây là lựa chọn đáng xem xét nếu ưu tiên chỗ chứa đồ và thao tác đỗ xe nhẹ nhàng; lợi ích của pin thứ hai phụ thuộc vào quãng đường mỗi người thực sự cần.
