Công bố phạm vi thu hồi đất tại Bình Hòa
Metro số 2 Thủ Dầu Một – Tao Đàn là tuyến đường sắt đô thị kết nối Thủ Dầu Một với trung tâm TP.HCM, đồng thời kéo theo công tác thu hồi đất, bồi thường và tái định cư tại các khu vực tuyến đi qua. Ngày 14-11, phường Bình Hòa tổ chức hội nghị công bố kế hoạch thu hồi đất, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm và trao thông báo thu hồi đất phục vụ đoạn tuyến qua địa bàn. Đây là bước khởi đầu cần thiết, nhưng con số công bố hiện vẫn là dự kiến, chưa phải kết luận cuối cùng cho từng thửa đất.
Phạm vi giải phóng mặt bằng tập trung quanh ga C9 và C10, với tổng diện tích khoảng 9,5 ha, tương đương 95.700 m². Dự kiến có 186 trường hợp bị ảnh hưởng: 156 trường hợp thu hồi một phần và 30 trường hợp thu hồi toàn bộ. Quy mô này cho thấy tác động không chỉ nằm ở diện tích đất bị lấy đi; với các hộ bị thu hồi một phần, phần đất còn lại có thể trở thành mối quan tâm lớn nếu không đủ điều kiện sử dụng hoặc xây dựng.
Kiểm đếm mới quyết định phần đất và tài sản bị ảnh hưởng
Các số liệu về phạm vi, diện tích và tài sản của từng hộ sẽ được xác định cụ thể qua điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm và đối chiếu hồ sơ. Vì vậy, người dân không nên xem số liệu dự kiến là kết quả bồi thường đã chốt. Chất lượng của từng bước kiểm tra hồ sơ sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc xác định ranh giới thu hồi, hiện trạng tài sản và quyền lợi hợp pháp của mỗi trường hợp.
Tại hội nghị, người dân đặt câu hỏi về diện tích bị thu hồi, thời điểm thực hiện, hồ sơ thu hồi và hồ sơ dự án. Một số hộ lo phần đất còn lại quá nhỏ, không đủ điều kiện xây dựng, đồng thời đề nghị có hỗ trợ phù hợp để ổn định cuộc sống. Những băn khoăn này cần được trả lời bằng thông tin cụ thể theo từng hộ, thay vì chỉ bằng cam kết chung. Người dân nên theo dõi thông báo đo đạc, chuẩn bị giấy tờ về quyền sử dụng đất và tài sản, đồng thời ghi nhận các nội dung chưa thống nhất để đề nghị đối chiếu.
Bồi thường và tái định cư: điều đã rõ, điều còn phải chờ
Thông tin hiện được công bố là công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ tập trung triển khai trong giai đoạn 2026–2027. TP.HCM đã phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ tuyến metro số 2 với tổng mức đầu tư hơn 36.586 tỷ đồng từ ngân sách. Tuy nhiên, các tài liệu được công bố chưa nêu chi tiết suất tái định cư, điều kiện được bố trí, mức bồi thường theo từng loại đất hay lịch chi trả cụ thể. Vì thế, “tái định cư Bình Hòa” hiện nên được hiểu là một phần của kế hoạch đang triển khai, không phải thông tin đã hoàn tất cho từng hộ.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM sẽ phối hợp với địa phương cung cấp hồ sơ, làm rõ các nội dung thuộc trách nhiệm chủ đầu tư và tháo gỡ vướng mắc. Phường Bình Hòa cho biết sẽ chỉ đạo các đơn vị làm việc trực tiếp với từng hộ, công khai hướng tuyến và cao độ nhà ga, đồng thời xem xét kiến nghị. Người dân cần theo dõi các thông báo chính thức về kết quả kiểm đếm, phương án bồi thường thu hồi đất, điều kiện và địa điểm tái định cư, cũng như cách khiếu nại hoặc đề nghị rà soát nếu hồ sơ có sai lệch.
Lợi ích kết nối phải đi cùng quy trình minh bạch
Metro Thủ Dầu Một được định hướng kết nối khu vực Thủ Dầu Một với trung tâm TP.HCM dọc Quốc lộ 13, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại và giảm áp lực giao thông đường bộ. Tuyến dài khoảng 33,2 km, đi qua 16 phường và đặt mục tiêu khai thác vào cuối năm 2030. Lợi ích giao thông là lý do quan trọng để thúc đẩy dự án, nhưng không thể thay thế yêu cầu công khai hồ sơ và giải quyết thỏa đáng tác động lên từng gia đình.
Giai đoạn trước mắt, điều người dân cần nhất không phải thêm lời hứa về tiến độ, mà là lịch khảo sát rõ ràng, kết quả kiểm đếm có thể đối chiếu và phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được giải thích dễ hiểu. Nếu phần đất còn lại không đáp ứng điều kiện sử dụng, vấn đề ấy cần được xem xét cụ thể trong quá trình làm việc với từng hộ. Kế hoạch tại Bình Hòa đã mở đầu quy trình; mức độ công bằng của quy trình sẽ được chứng minh qua cách các cơ quan trả lời và xử lý từng trường hợp.
