Tuyến đường và ý nghĩa của lễ khởi công
Đường Nguyễn Văn Cừ nối dài giai đoạn 2 là dự án giao thông Cần Thơ trên đoạn từ Mỹ Khánh đến Phong Điền, được thiết kế để hoàn thiện trục kết nối đô thị trung tâm với khu vực phía nam thành phố. Sáng 27/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp thành phố tổ chức khởi công công trình tại phường An Bình.
Điểm đáng chú ý không chỉ là việc bổ sung một tuyến đường, mà là xử lý khoảng trống trong mạng lưới hiện có: tuyến chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch, nên năng lực khai thác còn hạn chế và chưa theo kịp nhu cầu phát triển khu vực. Với chiều dài khoảng 5,3 km, đi qua phường An Bình và xã Phong Điền, dự án hướng đến nối liền khu vực đô thị với các điểm đến và hoạt động kinh tế tại Phong Điền.
Quy mô 34 m, vốn gần 1.600 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 khoảng 1.597 tỷ đồng, sử dụng ngân sách địa phương; thời gian thực hiện theo kế hoạch là từ năm 2026 đến năm 2029. Quy mô này cho thấy đây là công trình hạ tầng đáng kể, nhưng hiệu quả sẽ phụ thuộc vào chất lượng thi công và khả năng đưa toàn tuyến vào khai thác đúng kế hoạch.
Đường được hoàn chỉnh với mặt cắt ngang rộng 34 m, gồm bốn làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ, dải phân cách giữa và vỉa hè hai bên. Phương án kết hợp xây dựng mới đơn nguyên bên phải với nâng cấp, cải tạo đơn nguyên hiện hữu bên trái. Trên tuyến còn xây dựng đơn nguyên cầu mới tại năm vị trí: Trường Tiền, Ông Đề, Rạch Kè, Rạch Chuối và Trà Niền; cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và an toàn giao thông.
Kết nối tốt hơn, nhưng giá trị nằm ở cách khai thác
Khi hoàn thành, đường Nguyễn Văn Cừ nối dài được kỳ vọng giúp người dân đi lại và vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn, đồng thời phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh. Với doanh nghiệp và hộ sản xuất, kết nối thông suốt có thể giảm trở ngại trong lưu chuyển hàng hóa; với cư dân, tuyến đường mở thêm lựa chọn tiếp cận dịch vụ và các điểm đến.
Tác động đáng kỳ vọng nhất là sự kết nối thuận tiện hơn với nhà vườn, cơ sở sản xuất và điểm tham quan, qua đó hỗ trợ thương mại, dịch vụ và du lịch Phong Điền. Tuy vậy, đường tốt hơn không tự động tạo ra lượng khách hay thị trường tiêu thụ mới. Muốn biến hạ tầng thành sinh kế, cần kết hợp với dịch vụ địa phương, tổ chức điểm đến và khả năng tiêu thụ nông sản. Đây là thước đo thực chất hơn cho lợi ích của dự án so với chiều dài tuyến hay quy mô vốn.
Tiến độ thi công là phép thử tiếp theo
Dự án phù hợp với định hướng phát triển Cần Thơ theo mô hình đa cực, đa trung tâm, tăng kết nối giữa các không gian kinh tế, đô thị, thương mại, dịch vụ và du lịch. Nhưng tuyến đường đi qua khu vực đang khai thác, nên tổ chức thi công, bảo đảm giao thông, phối hợp giải phóng mặt bằng và kiểm soát chất lượng đều là những việc không thể xem nhẹ.
Kế hoạch thực hiện kéo dài đến năm 2029, trong khi thành phố đề nghị các đơn vị phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2028, với điều kiện bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật và hiệu quả đầu tư. Khoảng cách giữa mốc kế hoạch và mục tiêu sớm hơn đòi hỏi tiến độ được quản lý sát, không đánh đổi an toàn hay chất lượng để chạy thời gian. Kết luận, đây là bước đầu tư cần thiết để nối đô thị trung tâm với Phong Điền; thành công sẽ được quyết định bởi công trình hoàn thành đúng chuẩn và tạo ra kết nối có ích cho đời sống, kinh doanh địa phương.
