Màn trở lại được thị trường đón nhận mạnh
Mitsubishi Pajero mới là mẫu SUV địa hình thế hệ mới dùng khung gầm rời, được phát triển trên nền tảng chung với bán tải Triton và đánh dấu sự trở lại của một dòng xe biểu tượng của Mitsubishi. Dấu hiệu ban đầu cho thấy hãng đã khơi đúng sự quan tâm: tại Nhật Bản, chỉ sau khoảng hai tuần nhận đơn đặt hàng sớm, lượng đơn hàng Pajero đã vượt mục tiêu doanh số Mitsubishi đặt ra cho cả năm tài chính 2026. Đây là kết quả đáng chú ý trước cả khi xe được bàn giao rộng rãi. Nó cho thấy tên tuổi Pajero vẫn có sức nặng, nhưng cũng cần phân biệt đơn đặt mua với doanh số giao xe: mức quan tâm cao mở ra cơ hội, chưa tự nó bảo đảm thành công lâu dài.
Sức hút không chỉ đến từ quê nhà. Tính đến cuối tháng 10/2026, Australia ghi nhận hơn 11.000 lượt đăng ký quan tâm, tăng từ 3.982 lượt khi xe ra mắt toàn cầu hồi đầu tháng 9. Hai tín hiệu từ hai thị trường khác nhau củng cố nhận định rằng sự trở lại của SUV Mitsubishi này đang tạo được tiếng vang vượt khỏi hiệu ứng hoài niệm. Dù vậy, lượt tìm hiểu tại Australia không đồng nghĩa với đơn mua chắc chắn; điều đáng theo dõi tiếp theo là khả năng chuyển sự chú ý thành lượng xe bán ra.
Nền tảng địa hình là điểm khác biệt, không phải lời bảo chứng
Pajero mới đi theo hướng SUV khung gầm rời, cấu hình phù hợp với người cần xe đa dụng và có khả năng đi địa hình hơn là một mẫu xe chỉ tập trung vào di chuyển trong đô thị. Xe dùng động cơ diesel tăng áp 2,4 lít, công suất 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại 480 Nm và hộp số tự động 8 cấp. Tùy phiên bản và thị trường, khách hàng có thể chọn cấu hình 5 hoặc 7 chỗ. Tại Thái Lan, bản cao cấp nhất có hệ dẫn động bốn bánh Super Select 4WD-II kết hợp kiểm soát động lực học S-AWC.
Những thông số này giải thích vì sao Pajero có thể hấp dẫn nhóm khách hàng ưu tiên sức kéo, khả năng đi đường xấu và không gian cho gia đình. Nhưng lợi thế kỹ thuật chỉ là một nửa câu chuyện: nếu về Việt Nam, mẫu xe còn phải chứng minh độ phù hợp với nhu cầu sử dụng hằng ngày và cạnh tranh trong phân khúc SUV khung gầm rời 7 chỗ, nơi có Ford Everest và Toyota Fortuner. Với người mua, điều đáng chờ không chỉ là một cái tên quen thuộc trở lại, mà còn là cấu hình và chính sách phân phối cụ thể.
Lộ trình mở bán rộng hơn, còn Việt Nam chưa được xác nhận
Thái Lan là thị trường đầu tiên mở bán Pajero mới từ ngày 19/10/2026, đồng thời là nơi sản xuất xe cho các thị trường xuất khẩu. Mitsubishi dự kiến bắt đầu bán tại Nhật Bản và Australia từ giữa tháng 12/2026, rồi hướng tới khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trong năm tài chính 2027, bắt đầu từ tháng 4/2027. Lộ trình này khiến kỳ vọng xe mở rộng sang các thị trường ASEAN, trong đó có Việt Nam, trở nên có cơ sở hơn. Tuy nhiên, kế hoạch phân phối rộng không đồng nghĩa mọi thị trường đều nằm trong đợt triển khai đầu tiên.
Vì vậy, câu hỏi Pajero về Việt Nam vẫn chưa có lời đáp chính thức. Mitsubishi chưa xác nhận kế hoạch đưa xe tới thị trường trong nước, nên người mua không nên xem khả năng này như một lịch ra mắt đã định. Nếu được phân phối, Pajero có thể bổ sung một lựa chọn đáng chú ý cho khách hàng cần SUV 7 chỗ thiên về địa hình; mức độ cạnh tranh thực tế sẽ còn phụ thuộc vào phiên bản, trang bị và giá bán được công bố. Hiện tại, đơn đặt hàng tại Nhật và lượng quan tâm ở Australia là một khởi đầu mạnh, nhưng chưa thay thế được thông tin xác nhận dành cho Việt Nam.
