Siêu tàu thế hệ mới cập cảng
Siêu tàu container là tàu chở hàng quy mô lớn, có sức tải hàng chục nghìn đơn vị TEU và đòi hỏi cảng phải có hạ tầng, thiết bị cùng năng lực vận hành tương xứng. YM WAYFINDER của hãng Yang Ming lần đầu cập Tân Cảng - Cái Mép (TCIT), đánh dấu một phép thử đáng chú ý cho cảng và bước tiến cụ thể của hàng hải xanh tại khu vực. Tàu dài gần 365 m, trọng tải 159.374 DWT, sức chở khoảng 15.500 TEU. Quy mô này khiến sự kiện không chỉ là một lượt cập cảng mới: khả năng tiếp nhận tàu mẹ lớn là điều kiện để cảng container Việt Nam duy trì vị trí trong các tuyến vận tải quốc tế. Tuy nhiên, năng lực không chỉ nằm ở cầu bến; chất lượng dịch vụ và phối hợp khai thác cũng phải đáp ứng kỳ vọng của hãng tàu.
Nhiên liệu kép đặt ra chuẩn xanh mới
Điểm làm YM WAYFINDER nổi bật không chỉ là kích thước mà còn là hệ động lực nhiên liệu kép. Tàu sử dụng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) kết hợp với dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp, cùng các hệ thống giám sát và tiết kiệm năng lượng nhằm tăng hiệu quả khai thác, hạn chế tác động môi trường. Đây là hướng chuyển đổi thực tế hơn những lời hứa chung chung: công nghệ đã được đưa vào khai thác trên tàu hoạt động thường xuyên, thay vì chỉ nằm trong kế hoạch. YM WAYFINDER chạy tuyến EC2 thuộc mạng lưới Premier Alliance, kết nối Cái Mép với các cảng châu Á và Bắc Mỹ. Với TCIT, đón được con tàu này cho thấy hạ tầng có thể phục vụ đội tàu hiện đại; đồng thời, chất lượng dịch vụ và phối hợp vận hành được Yang Ming đánh giá cao.
Năng lực cảng phải đi cùng hợp tác dài hạn
Một chuyến tàu lớn chưa đủ để khẳng định vị thế lâu dài, nhưng nó tạo nền tảng quan trọng để TCIT củng cố quan hệ với Yang Ming và thu hút thêm hợp tác với các hãng tàu quốc tế trong xu hướng hàng hải xanh. Yang Ming bắt đầu tiếp nhận nhóm năm tàu khoảng 15.500 TEU dùng nhiên liệu kép từ năm 2026; hãng cũng đặt đóng thêm bảy tàu sức chở khoảng 16.000 TEU, dự kiến bàn giao giai đoạn 2028–2029, với thiết kế sẵn sàng sử dụng amoniac trong tương lai. Diễn biến này cho thấy tiêu chuẩn xanh sẽ tiếp tục thay đổi, và cảng muốn cạnh tranh cần đầu tư không chỉ vào năng lực tiếp nhận mà cả công nghệ, hiệu suất và giải pháp thân thiện môi trường. Với sự hỗ trợ của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, TCIT đang thúc đẩy các giải pháp khai thác hiện đại, góp phần xây dựng chuỗi logistics xanh và mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Đón YM WAYFINDER vì thế là bước khởi đầu có ý nghĩa, không phải đích đến.
