Công nghệ phải nối được các mắt xích logistics
Logistics thông minh là cách tổ chức vận chuyển, lưu kho và chuỗi cung ứng bằng dữ liệu cùng công nghệ số để theo dõi, dự báo, điều phối và tối ưu hoạt động giữa nhiều mắt xích. DigiFest Đồng Nai đặt đúng trọng tâm khi bàn về AI và dữ liệu số không như những tiện ích đứng riêng, mà như công cụ giúp kết nối hạ tầng thành một hệ thống vận hành chung. Lễ hội kỹ thuật số diễn ra từ ngày 30/10 đến 1/11, với chủ đề chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo gắn với tăng trưởng thực chất cho thành phố. Điểm đáng chú ý không phải là lời hứa công nghệ tự giải quyết mọi vấn đề, mà là câu hỏi cụ thể: làm sao để sân bay, cảng biển, khu công nghiệp và mạng lưới giao thông phối hợp hiệu quả thay vì tồn tại cạnh nhau?
Từ lợi thế hạ tầng đến mạng lưới có thể phối hợp
Tại hội thảo chuyên đề diễn ra sáng 1/11, đại biểu tập trung vào hệ sinh thái các đô thị thông minh gắn với logistics, cảng hàng không và cảng biển. Đồng Nai có cơ hội kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với các cảng biển Phước An, Gò Dầu – Phước Thái, khu công nghiệp và các tuyến giao thông liên vùng. Nhưng có hạ tầng chưa đồng nghĩa đã có một mạng lưới logistics hiệu quả. Câu hỏi được nêu tại hội thảo là làm thế nào để các công trình kết nối, phối hợp và phát huy tác dụng như một chỉnh thể thống nhất. Đây là điểm AI logistics có thể góp phần giải quyết: dữ liệu, trí tuệ nhân tạo, Internet vạn vật, điện toán đám mây và nền tảng số mở rộng khả năng theo dõi, dự báo, điều phối và tối ưu hoạt động. Công nghệ có ích khi cải thiện phối hợp thực tế, không chỉ khi được đưa vào bản trình bày.
Dữ liệu phải đi cùng quy hoạch và nhu cầu từng ngành
Thông điệp đáng lưu ý từ phần tổng kết hội thảo là hạ tầng giao thông và hạ tầng dữ liệu cần được tính ngay từ khâu quy hoạch, xây dựng; không nên chờ công trình hoàn thành mới bắt đầu số hóa. Quan điểm này đặt ra yêu cầu phối hợp giữa quy hoạch vật lý và cách thu thập, chia sẻ, sử dụng dữ liệu số. Bởi chuỗi logistics không có một công thức chung cho mọi loại hàng hóa. Đại diện Vietnam Post lưu ý rằng mỗi nhóm ngành hàng có yêu cầu khác nhau về thời gian, chất lượng và chi phí dịch vụ. Với nông sản, tính mùa vụ, điều kiện bảo quản và thời gian tiêu thụ khác nhau có thể gây hao hụt, làm giảm giá trị thực nhận. Vì thế, logistics thông minh cần phục vụ những nhu cầu cụ thể của từng chuỗi hàng hóa; AI chỉ tạo ra giá trị khi dữ liệu giúp điều phối đúng việc, đúng thời điểm.
Diễn đàn và triển lãm tạo không gian kết nối
DigiFest Đồng Nai không chỉ có một hội thảo logistics. Chương trình kết hợp diễn đàn cấp cao, các hội thảo chuyên đề và triển lãm công nghệ, chuyển đổi số, sản phẩm OCOP địa phương. Triển lãm dự kiến có hơn 200 gian hàng, với trên 100 doanh nghiệp đến từ 5 quốc gia; ban tổ chức dự kiến đón khoảng 5.000 lượt khách. Các nội dung khác đề cập đến khai thác dữ liệu, chính quyền số, kinh tế số, AI, Internet vạn vật và bản sao số. Quy mô này có thể mở rộng cơ hội trao đổi giữa cơ quan quản lý, chuyên gia, tổ chức nghiên cứu, doanh nghiệp, nhà đầu tư và đối tác quốc tế. Tuy nhiên, số gian hàng hay công nghệ được giới thiệu không tự chứng minh hiệu quả. Thước đo thuyết phục hơn sẽ là các giải pháp có giúp kết nối hạ tầng, giảm điểm nghẽn và đáp ứng nhu cầu vận hành cụ thể hay không.
Kết luận: kết nối là thước đo của công nghệ
DigiFest 2026 đưa AI và dữ liệu số vào đúng bài toán: làm cho sân bay, cảng biển, khu công nghiệp và giao thông liên vùng vận hành ăn khớp hơn. Đây là hướng tiếp cận thực tế hơn việc xem chuyển đổi số như một lớp công nghệ bổ sung sau khi xây dựng hạ tầng. Nhưng để tham vọng đô thị logistics thành hình, quy hoạch dữ liệu cần đi cùng quy hoạch giao thông, còn giải pháp phải phù hợp với đặc thù hàng hóa và chuỗi cung ứng. Kết luận của hội thảo vì vậy rất rõ: giá trị của logistics thông minh không nằm ở việc có thêm công nghệ, mà ở khả năng biến các hạ tầng rời rạc thành mạng lưới phối hợp được và tạo hiệu quả đo đếm được.
