Mở lại sớm là lợi ích thiết thực cho người đi đường
Cầu Thăng Long là tuyến kết nối quan trọng ở cửa ngõ phía bắc Hà Nội, nơi mọi đợt hạn chế lưu thông đều có thể kéo dài hành trình của người dân. Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã trình Sở Xây dựng phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao phía bắc cầu. Theo kế hoạch được đề xuất, cầu dự kiến thông xe hoàn toàn từ 22 giờ ngày 29/10. Mốc này sớm hơn 12 ngày so với thời gian phân luồng ban đầu, vốn dự kiến kéo dài đến giữa tháng 11. Đây không chỉ là một thay đổi trên lịch thi công: mở lại sớm giúp người đi làm, xe khách và phương tiện vận tải bớt phải tính toán quanh khu vực công trường. Khi tuyến cửa ngõ được khôi phục, lợi ích rõ nhất là giảm thời gian chịu ảnh hưởng của việc phân luồng giao thông.
Việc thông xe cầu còn được kỳ vọng giảm ùn tắc và duy trì dòng xe thông suốt trên trục cửa ngõ phía bắc thủ đô.
Mặt đường bê tông hoàn thành, tháo gỡ nút thắt tiến độ
Yếu tố quyết định thời điểm mở lại không phải là toàn bộ công việc lắp đặt thiết bị đã xong, mà là hạng mục mặt đường bê tông xi măng tại khu vực cân tải trọng xe đã đạt tiến độ để đưa vào khai thác. Đơn vị thi công tập trung máy móc và nhân lực, giúp phần đường này sẵn sàng bàn giao sớm hơn kế hoạch. Hạng mục hoàn thành trước hạn 7 ngày so với thời điểm dự kiến kết thúc công trình ngày 5/11, đồng thời sớm 12 ngày so với lịch phân luồng ban đầu. Trên chiều từ trung tâm Hà Nội đi Nội Bài, hạ tầng khu vực cân và thiết bị kiểm soát tải trọng ở cả hai làn đã hoàn tất. Ở chiều ngược lại, bê tông trên cả ba làn đã được đổ và đang trong giai đoạn bảo dưỡng để đạt cường độ chịu tải cần thiết.
Cách triển khai này cho thấy tiến độ của hạng mục cuối đã tạo điều kiện khôi phục lưu thông sớm, thay vì chờ toàn bộ phần việc phụ trợ kết thúc.
Thi công phần còn lại vào ban đêm để hạn chế xáo trộn
Một phần việc vẫn tiếp tục sau khi cầu mở lại: lắp thiết bị cân tải trọng trên hướng từ Nội Bài về trung tâm Hà Nội. Phương án được đề xuất là rào chắn cục bộ từng làn trong số ba làn, thay vì phong tỏa cả khu vực. Mỗi làn dự kiến thi công khoảng hai ngày, trong khung giờ từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau. Trong thời gian đó, hai làn còn lại vẫn phục vụ phương tiện, phù hợp với mặt cắt hai làn trên cầu và tránh gây gián đoạn đáng kể vào ban ngày. Đây là lựa chọn hợp lý: hoàn tất thiết bị theo từng đợt nhưng không buộc người dân quay lại một đợt phân luồng kéo dài. Dù người lái xe vẫn cần chú ý biển báo tại khu vực công trường ban đêm, việc mở cầu từ tối 29/10 sẽ sớm trả lại hành trình thông suốt hơn cho phần lớn chuyến đi.
Tóm lại, mặt đường bê tông hoàn thành sớm là điều kiện then chốt giúp rút ngắn thời gian phân luồng. Nếu phương án được thông qua, việc thông xe cầu từ 22 giờ ngày 29/10 sẽ giảm ảnh hưởng đến hành trình của người dân, trong khi phần lắp đặt còn lại được xử lý theo từng làn vào ban đêm.
