Thông số rò rỉ đáng chú ý, nhưng chưa phải xác nhận chính thức
VinFast VF 5 thế hệ mới là mẫu SUV điện cỡ nhỏ được cho là đang phát triển với thay đổi về thiết kế, khoang lái và hệ truyền động so với phiên bản hiện hành. Mạng xã hội lan truyền bộ tài liệu kỹ thuật sáu trang mang tên “VF 5 New Platform 2026”, lần đầu hé lộ các thông số cụ thể sau nhiều tháng xe bị bắt gặp chạy thử tại Việt Nam và Ấn Độ. Điểm gây chú ý nhất trong bộ tài liệu là công suất VF 5 có thể giảm, trong khi mô-men xoắn tăng. Song, đây chưa phải cơ sở để kết luận xe mới sẽ vận hành yếu hơn: con số trên giấy không thay thế được đánh giá tăng tốc hay trải nghiệm thực tế. VinFast chưa xác nhận tài liệu có chính xác hay không và cũng chưa công bố cấu hình chính thức. Vì vậy, các thông số VinFast VF 5 đang được chia sẻ nên được xem là manh mối, không phải cam kết sản phẩm.
Giảm công suất, tăng mô-men xoắn: chưa thể kết luận về cảm giác lái
Theo sơ đồ kỹ thuật bị rò rỉ, xe vẫn dùng mô-tơ điện đặt phía trước, dẫn động cầu trước và pin LFP có dung lượng khả dụng 37,23 kWh. Mô-tơ được cho là đạt công suất tối đa 72 kW, tương đương khoảng 97 mã lực, cùng mô-men xoắn 180 Nm. VF 5 hiện hành có công suất 100 kW, tương đương 134 mã lực, và mô-men xoắn 135 Nm; nếu số liệu rò rỉ chính xác, bản mới giảm 28 kW nhưng tăng 45 Nm. Đây là sự đánh đổi đáng theo dõi, nhưng chưa đủ để nói xe sẽ chậm hơn trong mọi tình huống. Khả năng tăng tốc, tốc độ tối đa và hiệu suất vận hành vẫn cần được VinFast công bố hoặc kiểm chứng thực tế. Trước khi có dữ liệu ấy, kết luận về công suất VF 5 chỉ nên dừng ở phép so sánh thông số.
Cần số sau vô-lăng và phanh đỗ điện tử hướng đến cabin gọn hơn
Thay đổi nội thất được mô tả trong tài liệu có thể tác động trực tiếp đến cách sử dụng xe hằng ngày. Màn hình thông tin sau vô-lăng được cho là bỏ đi, còn dữ liệu vận hành chuyển sang khu vực bên trái màn hình trung tâm; cần số dạng núm xoay được chuyển lên phía sau vô-lăng. Cách bố trí này giải phóng khoảng giữa hai ghế trước để dành chỗ cho bệ tỳ tay và các hộc chứa đồ. Tài liệu cũng cho biết phanh tay cơ được thay bằng phanh đỗ điện tử, một nâng cấp hợp lý với mẫu xe đô thị vì có thể giúp khu vực điều khiển trung tâm gọn hơn và thao tác thuận tiện hơn. Dù vậy, phanh tay điện tử VF 5 không tự động đồng nghĩa với việc hệ thống an toàn được nâng cấp. Thông tin hiện có chưa làm rõ trang bị an toàn hay hỗ trợ lái trên xe mới.
Thiết kế mới có vẻ bề thế hơn, còn nhiều điều phải chờ
Bộ tài liệu mô tả đầu xe có cụm đèn chính chuyển xuống hai góc cản, tách khỏi dải trang trí ôm logo chữ V; phần đuôi có đèn hậu hai bên, gạt mưa kính sau và cánh gió nóc kéo dài. Kích thước được nêu là 3.987 x 1.772 x 1.587 mm, chiều dài cơ sở 2.513 mm và khoảng sáng gầm 170 mm. So với bản hiện hành, xe dài hơn 20 mm, rộng hơn 49 mm và cao hơn 9 mm. Những con số này gợi ý dáng xe lớn hơn đôi chút, nhưng chưa chứng minh không gian sử dụng hay chất lượng hoàn thiện được cải thiện. Tài liệu còn nhắc đến cấu hình năm chỗ, ghế sau gập tỷ lệ 60:40 và hai lựa chọn mâm 16 hoặc 17 inch. VinFast chưa công bố thời điểm ra mắt, giá bán hay cấu hình cuối cùng; thiết kế, nội thất và hệ truyền động đều cần chờ hãng xác nhận. Với người mua, chờ thông tin chính thức và đánh giá vận hành sẽ đáng tin hơn quyết định dựa trên tài liệu rò rỉ.
