Từ cuộc gặp đến chương trình hợp tác có trọng tâm
Hợp tác Đà Nẵng Auckland là nỗ lực kết nối hai thành phố ven biển về đầu tư, khoa học – công nghệ, giáo dục, du lịch và phát triển đô thị, dựa trên thế mạnh và nhu cầu của mỗi bên. Ngày 10/11, đoàn lãnh đạo Đà Nẵng do Phó Bí thư Thành ủy Ngô Xuân Thắng dẫn đầu đã làm việc với chính quyền Auckland để trao đổi những hướng đi này.
Cuộc gặp đến đúng lúc Đà Nẵng tìm kiếm thêm nguồn lực, kinh nghiệm quản trị và tri thức quốc tế cho giai đoạn phát triển mới. Sau sáp nhập, thành phố có diện tích khoảng 11.800 km², dân số hơn 3 triệu người, cùng không gian kinh tế biển rộng và hai di sản thế giới Hội An, Mỹ Sơn. Đây là nền tảng đáng kể, nhưng quy mô tự nó không tạo ra hợp tác hiệu quả: điều quan trọng là chuyển các cuộc trao đổi thành kết nối cụ thể giữa cơ quan, trường học và doanh nghiệp.
Đà Nẵng nêu bốn ưu tiên gồm kinh tế và thu hút đầu tư; giáo dục, khoa học và công nghệ; du lịch và văn hóa; quản lý, phát triển đô thị. Auckland có khoảng 1,82 triệu dân và đóng góp khoảng 38% GDP New Zealand, đồng thời là trung tâm dịch vụ, tài chính, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo. Sự bổ trợ ấy tạo cơ sở để bàn việc thực chất, thay vì dừng ở lời chào mừng.

Hợp tác công nghệ cao cần nhắm vào năng lực cụ thể
Trong hợp tác công nghệ cao, tiềm năng đáng chú ý nằm ở chỗ hai bên có thể ghép năng lực sản xuất và nghiên cứu với nhu cầu mở rộng tại Đông Nam Á. Đại diện Đà Nẵng nêu định hướng phát triển công nghiệp công nghệ cao, UAV, công nghệ hàng không và vật liệu tiên tiến; đồng thời đề nghị kết nối doanh nghiệp Auckland đang tìm đối tác sản xuất hoặc nghiên cứu và phát triển, để tìm hiểu cơ hội tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng.
Phía Auckland có kinh nghiệm về chế tạo chính xác, vật liệu composite và công nghệ hàng không vũ trụ, hình thành từ nền tảng đóng tàu và chế tạo du thuyền đua. Đây là điểm giao có triển vọng, nhưng muốn thành hợp tác thật cần xác định dự án, đối tác và nhu cầu kỹ thuật rõ ràng. Đà Nẵng có thể hấp dẫn nhà đầu tư bằng định hướng phát triển, song bước kế tiếp nên là các cuộc gặp giữa doanh nghiệp và đơn vị nghiên cứu, không chỉ trao đổi cấp thành phố.
Đà Nẵng cũng giới thiệu Khu thương mại tự do, định hướng phát triển trung tâm tài chính quốc tế, kinh tế số, trí tuệ nhân tạo và tăng trưởng xanh. Những mục tiêu này mở rộng dư địa hợp tác, nhưng ưu tiên nên dành cho lĩnh vực hai bên có thể bổ sung năng lực cho nhau. Công nghệ hàng không, vật liệu tiên tiến và UAV là các hướng đủ cụ thể để tiếp tục đánh giá.

Du lịch MICE cần đi cùng đường bay khả thi
Du lịch MICE là hướng kết nối giàu tính thực tiễn vì có thể kết hợp hội nghị, sự kiện, du lịch khen thưởng và kéo dài thời gian lưu trú. Đà Nẵng cho biết MICE là một trong những sản phẩm mũi nhọn, đồng thời xây dựng hình ảnh “thành phố lễ hội sự kiện” qua các chương trình như Lễ hội pháo hoa quốc tế, Marathon quốc tế và Ironman. Auckland đề xuất phối hợp quảng bá điểm đến và phát triển các sản phẩm hội nghị, sự kiện, khen thưởng.
Phó Thị trưởng Auckland Desley Simpson gợi mở nghiên cứu kết nối hàng không giữa hai thành phố, dựa trên hạ tầng sân bay quốc tế và các nhóm khách nghỉ dưỡng, du học, công vụ, sự kiện; bà cũng lưu ý cần khảo sát nhu cầu thị trường và điều kiện khai thác. Một đường bay thẳng Auckland – Đà Nẵng chỉ có ý nghĩa nếu lượng khách hai chiều và hiệu quả vận hành đủ thuyết phục, nên đánh giá thị trường phải đi trước kỳ vọng.
Auckland bày tỏ mong muốn tăng cường hợp tác với doanh nghiệp lữ hành và đối tác hàng không để thúc đẩy dòng khách hai chiều. Đây là hướng đi hợp lý: MICE tạo lý do cho chuyến đi, còn kết nối hàng không thuận tiện giúp biến ý định du lịch thành hành trình khả thi. Hai yếu tố nên được khảo sát cùng nhau thay vì xem là các đề tài riêng.

Thước đo tiếp theo là những đầu mối cụ thể
Cuộc làm việc đặt ra một danh mục hợp tác rộng, từ đầu tư, giáo dục và phát triển đô thị đến công nghệ cao, du lịch và hàng không. Nhưng chiều sâu của quan hệ Đà Nẵng Auckland sẽ phụ thuộc vào việc các ý tưởng có chuyển thành chương trình, đối tác và bước khảo sát cụ thể hay không. Với du lịch MICE, điều đó có nghĩa là phối hợp quảng bá, kết nối doanh nghiệp lữ hành và đánh giá khả năng khai thác đường bay.
Sau cuộc gặp, chính quyền Auckland cho biết mong muốn duy trì liên hệ qua thư điện tử, tiếp tục trao đổi và hỗ trợ kết nối cơ quan, doanh nghiệp khi có nhu cầu cụ thể. Đây là bước tiếp nối cần thiết, nhưng chưa đồng nghĩa với cam kết về dự án hay đường bay. Hai bên còn phải nghiên cứu thêm các chương trình hợp tác trong công nghệ cao, đầu tư, hàng không, du lịch và phát triển đô thị bền vững.
Kết luận, tiềm năng hợp tác đã được nhận diện khá rõ, đặc biệt ở hợp tác công nghệ cao và du lịch MICE gắn với kết nối hàng không. Giá trị của chuyến làm việc sẽ được khẳng định bằng những đầu mối và kế hoạch tiếp nối có thể kiểm chứng, chứ không phải bằng số lĩnh vực được nêu ra. Khảo sát thị trường, nối doanh nghiệp đúng nhu cầu và chọn dự án khả thi nên là ưu tiên trước mắt.







