Đường bay là đề xuất, không phải lịch khai thác đã chốt
Đường bay Quảng Ninh–Indonesia là phương án kết nối hàng không đang được địa phương xem xét, có thể triển khai dưới hình thức chuyến thuê bao hoặc chuyến bay thẳng từ các trung tâm kinh tế, du lịch của Indonesia đến sân bay quốc tế Vân Đồn. Đây chưa phải thông báo khai trương hay lịch bay cụ thể. Tại chuỗi sự kiện Gặp gỡ Indonesia 2026, với khoảng 350 đại biểu Việt Nam và Indonesia tham dự, Phó Chủ tịch UBND thành phố Quảng Ninh Lê Văn Ánh đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp lữ hành hai nước nghiên cứu tour mới cùng khả năng mở đường bay. Cách tiếp cận này hợp lý: thử nghiệm bằng chuyến thuê bao có thể giúp các bên kiểm chứng nhu cầu trước khi tính đến tuyến thường lệ. Nhưng để biến đề xuất thành lựa chọn đi lại thực tế, cần có doanh nghiệp đứng ra tổ chức tour, phối hợp vận chuyển và xây dựng lịch trình đủ hấp dẫn.
Khách đã có, nhưng còn dư địa để kết nối sâu hơn
Quảng Ninh đón gần 41.000 lượt khách Indonesia trong giai đoạn 2021–2025. Con số này cho thấy thị trường không bắt đầu từ con số không, song tự nó chưa chứng minh một đường bay thường xuyên sẽ có đủ khách. Sân bay Vân Đồn đem lại hạ tầng để mở rộng cửa ngõ quốc tế; phần quyết định là cách biến hành trình đến Quảng Ninh thành một sản phẩm dễ mua và đáng trải nghiệm. Cuộc trao đổi ngày 29/10 giữa Chủ tịch UBND thành phố Quảng Ninh Bùi Văn Khắng và Thống đốc tỉnh Trung Java Ahmad Luthfi đề cập khả năng kết nối du lịch, dựa trên di sản thiên nhiên, văn hóa và cảnh quan của hai địa phương. Phía Indonesia cũng bày tỏ quan tâm đến tiềm năng du lịch và giao thông của Quảng Ninh. Vì vậy, hợp tác địa phương và doanh nghiệp có thể giúp nối chuyến bay với tour hai chiều, thay vì chỉ đưa khách đến một điểm tham quan.
Với du khách, kết nối tốt hơn có thể giảm trở ngại trong việc tiếp cận các điểm đến và tạo thêm lựa chọn hành trình. Tuy nhiên, chuyến bay chỉ là bước mở đầu: lịch trình, thông tin phục vụ khách và khả năng đáp ứng nhu cầu ăn uống, lưu trú mới quyết định trải nghiệm có trọn vẹn hay không.
Halal phải hiện diện trong cả chuỗi dịch vụ
Muốn thu hút khách Hồi giáo, Quảng Ninh cần coi dịch vụ Halal là một phần của sản phẩm du lịch, chứ không chỉ là lựa chọn món ăn đơn lẻ. Halal là hệ thống yêu cầu theo đạo Hồi, bao gồm nguyên liệu, cách chế biến và phục vụ thực phẩm. Địa phương muốn học hỏi kinh nghiệm Indonesia để phát triển nhà hàng, cơ sở lưu trú và dịch vụ ăn uống phù hợp, đồng thời đề xuất hợp tác xây dựng chuỗi sản xuất, chế biến, cung ứng nông sản, thủy sản và thực phẩm Halal. Đây là hướng đi có sức nặng hơn một chiến dịch quảng bá: du khách cần biết nơi nào đáp ứng yêu cầu và có thể tin tưởng vào quy trình. Nếu các tiêu chuẩn được áp dụng nhất quán, thực phẩm Halal có thể vừa hỗ trợ trải nghiệm của khách Indonesia, vừa mở cơ hội tiếp cận rộng hơn tới thị trường Hồi giáo.
Từ ý tưởng đến tuyến bay cần bước đi có kiểm chứng
Kế hoạch hiện vẫn ở giai đoạn nghiên cứu: các hiệp hội và doanh nghiệp lữ hành được đề nghị xây dựng tour, xem xét chuyến thuê bao hoặc đường bay thẳng, trong khi hợp tác Halal cần được phát triển cùng đối tác Indonesia. Trình tự đó nên được giữ rõ ràng. Trước hết, các bên cần tạo sản phẩm du lịch gắn với thế mạnh cảnh quan, di sản và văn hóa; song song, bảo đảm dịch vụ ăn uống, lưu trú phù hợp. Sau đó mới có cơ sở đánh giá khả năng duy trì chuyến bay. Đây cũng là cách xử lý khoảng cách giữa tiềm năng và hợp tác thực tế: giai đoạn 2020–2025, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa doanh nghiệp Quảng Ninh và Indonesia đạt hơn 600 triệu USD, nhưng nguồn tin cho biết quan hệ kinh tế vẫn chưa tương xứng tiềm năng.
Đường bay Quảng Ninh Indonesia có thể mở rộng kết nối du lịch, nhưng không nên được xem là đích đến tự thân. Giá trị của sân bay Vân Đồn sẽ phụ thuộc vào việc có tour cụ thể, dịch vụ Halal đáng tin cậy và sự phối hợp đủ chặt giữa doanh nghiệp hai nước hay không. Nếu những phần đó được chuẩn bị trước, chuyến bay mới có cơ hội đưa thêm khách đến Quảng Ninh và tạo nền tảng cho quan hệ du lịch lâu dài.
