Mở khai thác từ 0h ngày 24/12
Sân bay Long Thành là cảng hàng không quốc tế mới được ACV dự kiến đưa vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026, mở đầu bằng hoạt động giới hạn thay vì vận hành toàn bộ công suất ngay lập tức. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã gửi văn bản thông báo mốc dự kiến này tới UBND TP Đồng Nai, đồng thời đề nghị các cơ quan liên quan phối hợp để chuẩn bị khai thác đồng bộ, an toàn. Đây là cột mốc đáng chú ý, nhưng chưa đồng nghĩa hành khách sẽ lập tức có nhiều lựa chọn chuyến bay hoặc mạng đường bay hoàn chỉnh. Lịch khai thác sân bay được xây dựng theo lộ trình tăng dần, phù hợp với mức độ sẵn sàng của nhà ga, hạ tầng và các hãng hàng không. Vì vậy, ngày 24/12 nên được hiểu là thời điểm dự kiến bắt đầu vận hành, không phải ngày sân bay đạt ngay quy mô khai thác tối đa.
Giai đoạn đầu: tối đa 366 chuyến mỗi tuần
Trong giai đoạn đầu, từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027, sân bay dự kiến khai thác tối đa 366 chuyến mỗi tuần: 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Một thông tin khác mô tả quy mô này tương đương khoảng 20–30 chuyến bay mỗi ngày. Hai con số thể hiện cùng giai đoạn vận hành ở những cách tính khác nhau; mức chuyến thực tế từng ngày có thể dao động theo lịch bay được phân bổ. ACV dự kiến ưu tiên cánh Tây và khu trung tâm nhà ga hành khách, còn Vietnam Airlines và Vietjet tham gia với sản lượng tương đương 6–10% công suất thiết kế. Đây là khởi đầu có kiểm soát: đủ để kiểm tra quy trình và phục vụ những đường bay đầu tiên, nhưng vẫn cách xa hình dung về một sân bay hoạt động hết công suất.
| Quy mô dự kiến giai đoạn đầu | Số chuyến |
|---|---|
| Tổng cộng mỗi tuần | Tối đa 366 |
| Nội địa mỗi tuần | 322 |
| Quốc tế mỗi tuần | 44 |
| Ước tính mỗi ngày | Khoảng 20–30 |
Điều hành theo lộ trình, không mở rộng nóng
Việc tăng dần quy mô qua ba giai đoạn là lựa chọn thận trọng hơn so với mở toàn bộ công suất ngay khi sân bay đón khách. Giai đoạn đầu tập trung vào một phần nhà ga; từ tháng 4 đến tháng 10/2027, Vietnam Airlines và Vietjet dự kiến mở rộng mạng quốc tế tới châu Âu, châu Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á và châu Mỹ, đồng thời bổ sung một số đường bay nội địa. Từ tháng 10/2027, sân bay hướng tới khai thác 100% công suất thiết kế, căn cứ lịch bay mùa đông. Trước mốc mở cửa, ACV dự kiến tổ chức ba đợt thử nghiệm vận hành tổng thể trong các tháng 9–10, tháng 11 và tháng 12 để kiểm tra phục vụ hành khách, hành lý, khu bay, an ninh, an toàn và công nghệ thông tin. Tiến độ xây dựng vẫn là điều cần theo dõi: trong 16 gói thầu chính, bốn gói đã hoàn thành và 12 gói còn lại đang được thi công để hướng tới mục tiêu khai thác cuối năm 2026.
Hành khách cần chờ lịch bay cụ thể
Với hành khách, con số chuyến bay dự kiến chưa thay thế được lịch bay chính thức hay thông tin cụ thể về điểm đi, điểm đến và giờ khởi hành. Phương án phân bổ chuyến giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất đang được các cơ quan, đơn vị khai thác và hãng hàng không phối hợp xây dựng dựa trên khung giờ cất, hạ cánh và kế hoạch vận hành. Ở giai đoạn đầu, người đi sân bay chủ yếu di chuyển bằng đường bộ; phương án xe buýt, xe trung chuyển kết nối Long Thành với TP.HCM và Tân Sơn Nhất đang được xây dựng, cùng đề xuất ưu tiên lưu thông trên một số tuyến chính. Theo thông tin được công bố, hành khách đã mua vé khởi hành từ Tân Sơn Nhất nhưng sau đó được chuyển sang Long Thành vẫn áp dụng mức phí tại thời điểm xuất vé, không phải trả phần chênh lệch. Do đó, khi Long Thành khai thác, việc theo dõi thông báo của hãng và kiểm tra sân bay khởi hành trên vé sẽ thiết thực hơn là chỉ nhìn vào tổng số chuyến.
Mốc mở cửa quan trọng, nhưng là bước khởi đầu
Mốc 0h ngày 24/12 đặt ra kỳ vọng lớn cho sân bay Long Thành, song quy mô ban đầu tối đa 366 chuyến mỗi tuần cho thấy ưu tiên trước mắt là vận hành an toàn và hoàn thiện quy trình, chứ chưa phải khai thác dày đặc. Con số khoảng 20–30 chuyến mỗi ngày giúp hình dung rõ hơn nhịp hoạt động ban đầu, nhưng lịch bay cụ thể và cách phân bổ giữa hai sân bay vẫn cần được xác nhận. Nếu các đợt thử nghiệm và công tác chuẩn bị đáp ứng yêu cầu, các giai đoạn tiếp theo sẽ mở rộng dần mạng bay, hướng tới toàn công suất từ tháng 10/2027. Với người đi lại, kết luận thiết thực là: ngày khai thác dự kiến đã có, còn chuyến bay Long Thành phù hợp với từng hành trình sẽ phụ thuộc vào lịch chính thức của hãng và kế hoạch điều phối.
